Тири мошинҳои буридани алаф барои ZTR42B
Барои ZTR42B
Индекси фурӯши гарм
✅ Дақиқии Мутавозин — Амалиёти ҳамвор дар суръатҳои ZTR; камшавии фарсудашавии подшипникҳои шпиндел
✅ Тарҳи Баландбардор — Ҷараёни қавии ҳаво барои партови самараноки алаф ва ҷамъкунӣ
✅ Хӯлаи Пӯлоди Сахтшуда — Муқовимат ба фарсудашавӣ; мӯҳлати дарозшудаи кор дар шароити тиҷоратӣ
✅ Маҷмӯи 3-Дона — Ивази пурра барои палубаи 42-дюймаи ZTR дар як харид
Тири мошинҳои буридани алаф барои ZTR42B
Тири ивазкунандаи мошинҳои буридани алаф барои ZTR42B. Маҷмӯаи 3-дона, тезкардашуда бо дақиқӣ, тарҳи баландбардор. Сифати OEM, умри дарози теғ. Нархи дилерӣ.
| ✓ | Мувозинати дақиқ — Барои геометрияи шпиндели ZTR42B калибршуда; буридани бе ларзиш |
| ✓ | Тарҳи баландбардор — Ҷараёни қавии ҳаво барои ихроҷи самараноки алаф ва боркунӣ |
| ✓ | Хӯлаи пӯлоди сахтшуда — Тобовар ба фарсудашавӣ; умри дарози теғ дар шароити тиҷоратӣ |
| ✓ | Маҷмӯаи 3-дона — Ивази пурра барои палубаи 42-дюймаи ZTR дар як харид |
Истеҳсоли OEM/ODM ва Дастгирии дилерҳои ҷаҳонӣ
Барои дилерҳо, ки ба ҳаҷм, чандирӣ ва таъминоти боэътимод ниёз доранд, сохта шудааст.
Мутобиқсозии OEM/ODM ва Тафсилоти занҷири таъминот
| Хидмати OEM | Тафсилот | MOQ |
|---|---|---|
| Бренди хусусӣ | Теғҳои бренди фармоишӣ | 100 маҷмӯа |
| Санҷиши фармоишӣ | Геометрияи ғайристандартии теғ | 500 маҷмӯа |
| Бастабандии оммавӣ | Танзими қуттии дилер | 100 маҷмӯа |
Истеҳсол: 20,000 теғ/моҳ | Вақти иҷрошуда: 20–35 рӯз | Фармоиши минималӣ: 30 маҷмӯа (стандартӣ), 100 маҷмӯа (OEM)
Саволҳои зуд-зуд додашаванда
Ҳар чизе ки шумо бояд пеш аз харид кардан донед - аз ҷониби гурӯҳи маҳсулоти мо ҷавоб дода шудааст.
Чанд вақт бояд теғҳоро тез кард ё иваз кард?
** Барои тахтаҳои ZTR42B, теғҳоро ҳар 20–25 соати корӣ тез кунед. Агар теғ фарсуда, тарқида ё хам шуда бошад, фавран иваз кунед. Гурӯҳҳои тиҷоратӣ одатан ивазкуниро дар миёнаи мавсим ва охири сол ба нақша мегиранд.
Фарқи байни теғҳои баландбардор ва мулчинӣ чист?
** Теғи баландбардор ҷараёни ҳаворо ба боло барои партофтан аз паҳлӯ ва бастабандӣ эҷод мекунад. Теғҳои мулчинӣ кунҷҳои каҷ доранд барои гардиши дубораи буридаҳо. Барои ин татбиқи ZTR42B теғи баландбардорро истифода баред.
Оё ман метавонам инҳоро худам тез кунам?
** Ҳа, бо суфтакунандаи дастӣ ё теғтезкунак. Кунҷи аслии 30°-ро нигоҳ доред. Пас аз тезкунӣ мувозинатро санҷед, то ларзиши зараровар пешгирӣ шавад.
Оё инҳо OEM ё пас аз бозор мебошанд?
** Теғҳои пас аз бозор бо сифати OEM. Ба мушаххасоти OEM баробар ё беҳтар, бо нархҳои рақобатпазир ва дастгирии дилер.
Нархи яклухт барои маҷмӯаҳои теғи ZTR42B чӣ гуна аст?
** Ҳа, маҷмӯаҳои теғи ZTR42B дар сатҳҳои 50, 200, 500+ адад табақабандӣ шудаанд. Ҳисобҳои дилер дастурҳои мувозинати теғ, роҳнамои мутобиқати шпиндел ва иҷрои афзалиятнокро мегиранд. ---
Омодаед ба захира кардани теғҳои мошинҳои буридани алаф барои ZTR42B?
Барои нархи дилерӣ, вақти таҳвил ва дастгирии фармоишҳои оммавӣ бо гурӯҳи фурӯши мо тамос гиред.
Хулосаи яксаҳифагии маҳсулот: MB-Z42B
Раддинома
Мо ҳуқуқ дорем, ки ҳама гуна сиёсатҳо, шартҳо, нархгузорӣ ва хидматрасониҳоро дар ҳар вақт тағйир диҳем, танзим кунем ё қатъ намоем. Ҳама сиёсатҳо метавонанд аз сабаби тағйироти бозор, динамикаи занҷираи таъминот, танзими асъор, навсозиҳои қонунӣ ва дигар омилҳои форс-мажор тағйир ёбанд.
Шартҳои мушаххас, маълумоти маҳсулот, нархгузорӣ, шароити хидматрасонӣ ва тавсифи сиёсатҳое, ки дар ин вебсайт намоиш дода мешаванд, пешниҳод ё уҳдадориҳои ҳатмӣ намебошанд. Шартҳои воқеӣ бояд пеш аз гузоштани фармоиш бо намояндаи фурӯши таъиншудаи шумо тавассути тасдиқи хаттӣ мувофиқа карда шаванд.
Мо барои ҳама гуна номувофиқиҳое, ки аз таъхири навсозии иттилоот, тағйироти бозор ё омилҳои шахси сеюм ба вуҷуд меоянд, масъул нахоҳем буд. Ҳуқуқи ниҳоии тафсири ин радди масъулият ва ҳамаи шартҳои марбут ба он танҳо ба мо тааллуқ дорад.


















