English
Español
العربية
Francés
Русский
Português
Deutsch
Italiano
Polski
Malay
日本語
한국어
Nederlands
Indonesia
български
Українська
فارسی
اوردو
বাংলা
FLA-1220 аэратори майдони гольф: нигоҳдории фэрвей ва грин бо Honda GX690
FLA 1220
Индекси фурӯши гарм
✅ Мотори Honda GX690 V-Twin — 22.1HP / 16.5kW, 688cc; эътимоднокии дараҷаи тиҷоратӣ барои кор дар 8 соат дар як рӯз
✅ 1220мм (48 дюйм) паҳнои аэратсия — Фарогирии якгузари роҳи майдон; 3–4 маротиба тезтар аз воҳидҳои пиёдагард
✅ 102 мм чуқурии ядро — Ба қабатҳои зеризаминии фишурда ворид мешавад; барои кор дар гринҳои навъи кӯтоҳ танзимшаванда
✅ 24 тини Titan бо равғанмолии гидравликӣ — Равғанмолии доимии автоматӣ мӯҳлати хизмати тинҳоро дароз мекунад, дар давоми дақиқаҳо дар майдон ивазшаванда
Чаро аэратори махсуси савора беҳтар аз иҷораи воҳидҳои пиёдагард дар ҳар мавсим аст
FLA-1220 аэратори ҳаррӯза барои мудирони майдонҳои гольф аст, ки наметавонанд вақти бекорӣ дошта бошанд. Honda GX690 V-Twin 22.1HP дар 16.5kW медиҳад — қудрати кофӣ барои нигоҳ доштани умқи яксони кориандр ҳатто дар моҳҳои июли хушк ва фишурда, вақте ки аксари аэраторҳо суст мешаванд.
Фарогирии якгузариши майдон: Зарбкунандаи маҳсулнокӣ
Он чизе, ки ин мошинро аз алтернативаҳои паси пиёда ва кашанда фарқ мекунад, бараи аэратсияи 1220 мм (48 дюйм) мебошад. Шумо як рахи майдонро дар як гузариш фаро мегиред, дар ҳоле ки воҳидҳои хурдтар се ё чор гузариш лозиманд. 24 титани Титан дар майдон ивазшавандаанд — вақте ки яке аз онҳо пас аз давраи вазнини аэратсия фарсуда мешавад, шумо дар давоми дақиқаҳо ба майдон бармегардед, на интизори хидмати дилер.
| Нишондиҳандаи маҳсулнокӣ | Аэратори паси пиёда (иҷора) | FLA-1220 (моликият) |
|---|---|---|
| Фаро гирифтан дар як соат | 0.05–0.1 гектар | 0.3–0.6 гектар |
| Операторҳои зарурӣ | 2–3 | 1 |
| Давраи пурраи майдони 18-сӯрох | 3 ҳафта | 5–7 рӯз |
| Танзими ҳаррӯза / Нақлиёт | ~30 дақиқа (боркунӣ/фуровардан аз мошин) | 0 дақиқа (дар ҷойи корӣ гузошта шудааст) |
Муқоисаи TCO: FLA-1220 дар муқобили иҷораи аэраторҳои дастӣ
| Омил | Иҷораи дастӣ (солона) | FLA-1220 соҳибӣ (солона) |
|---|---|---|
| Арзиши иҷора | $8,000–15,000 (мавсимӣ) | $0 |
| Меҳнати оператор | 240 соат × $25 = $6,000 | 80 соат × $25 = $2,000 (3 маротиба зудтар) |
| Сӯзишворӣ | $1,200 | $2,000 (муҳаррики калонтар) |
| Нигоҳдорӣ | $0 (масъулияти иҷорагир) | $1,500 (қисмҳо + хидмат) |
| Иваз кардани тинҳо | $0 | $800 |
| Ҳамагӣ солона | $15,200–22,200 | $6,300 |
| 3-сола TCO | $45,600–66,600 | $18,900 + нархи харид |
Равғанкунии гидравликии тинҳо: Хусусияте, ки то надоштанаш қадр намекунед
Системаи равғанкунии гидравликии тинҳо як хусусиятест, ки то он даме, ки шумо нисфирӯзии шанберо барои равғанкунии дастии 24 тин дар мошини рақиб сарф накунед, қадр намекунед. Дар ин ҷо он автоматӣ, доимӣ ва танзимшаванда аст — тинҳо тӯлонӣтар кор мекунанд, амалиёти коркард тоза мемонад ва механики шумо вақти худро ба нигоҳубини воқеӣ сарф мекунад, на ба равғанкунии муқаррарӣ.
Коркарди амудии гардишӣ дар чуқурии 102 мм, бо диаметри танзимшавандаи 6–16 мм — яъне як мошин ҳам коркарди сӯзанӣ дар гринҳо (бо халалёбии ҳадди ақали сатҳ) ва коркарди аслӣ дар фэрвейҳо (бо воридшавии амиқтар барои рафъи фишурдагӣ) иҷро мекунад. Кластери электромагнитии Warner тинҳоро фавран бе лағжиши тасма, ҳатто дар гардиши паст, ба кор медарорад.
Саёҳати харид: Вақте ки FLA-1220 аз ҷиҳати молиявӣ маъно дорад
Моликият ҳангоми:
Шумо 20+ акр замини нигоҳубиншударо идора мекунед, ки ҳар сол ду маротиба аэратсия талаб мекунад
Фактураи иҷораи ҷории шумо аз 10,000 доллар дар як сол зиёд аст
Шумо дар як давраи аэратсия бо воҳидҳои пиёдагард 3+ ҳафтаро аз даст медиҳед
Ба шумо имконияти аэратсия кардан дар вақти худатон (на вақти ширкати иҷора) лозим аст
Вақти иҷора:
Майдони шумо камтар аз 10 акр алафи нигоҳдошташуда дорад
Шумо танҳо як маротиба дар сол аэратсия мекунед
Шумо ҷои нигоҳдории маҳдуд барои таҷҳизоти калон доред
МУВОФИҚ НЕСТ барои: майдонҳои истиқоматӣ, майдонҳои хурди варзишӣ ё амволҳои бе кормандони нигоҳдорӣ
Хусусиятҳои техникӣ — FLA-1220
Ҳар як ҷузъиёт барои иҷрои тиҷоратии алаф тарҳрезӣ шудааст.
Мушаххасоти пурраи техникӣ
Мотор
| Категория | Мушаххасоти | Тафсилот | Чаро ин муҳим аст |
|---|---|---|---|
| Мотор | Мотор | HONDA GX690 | V-Twin дараҷаи тиҷоратӣ — платформаи собитшудаи 688cc дар саросари ҷаҳон |
| Мотор | Навъи муҳаррик | Муҳаррики бензинии 4-зарбаи OHV бо хунуккунии ҳаво, тарҳи 90° V-Twin, мили уфуқӣ | Оғози боэътимод дар ҳавои сард, интиқоли якхелаи момент |
| Қувва | Қувваи HP | 22.1 HP | Барои 24-тирча кор кардан дар хоки хушк ва фишурда кофӣ аст |
| Қувва | Қувваи баромад | 16.5 кВт | Зери бор RPM-ро нигоҳ медорад — умқи яксони коркард |
| Мотор | Ҷойивазкунӣ | 688cc | Ҳаҷми калон = RPM пасттар барои қувваи додашуда, умри дарозтари муҳаррик |
| Мотор | Иқтидори сӯзишворӣ | 26.5L / 7 гал | Кори рӯзи пурра бе пур кардани сӯзишворӣ |
| Сертификатсия | Сертификатсия | CE | Мутобиқати аврупоӣ барои бехатарӣ ва партовҳо |
Системаи тин
| Категория | Мушаххасоти | Тафсилот | Чаро ин муҳим аст |
|---|---|---|---|
| Тинаҳо | Навъи тирча | Titan Tines | Пӯлоди сахтшуда — қисмҳои ивазшаванда барои даромади фурӯшанда дастрасанд |
| Тинаҳо | Шумораи дандонҳои тез | 24 | Намунаи зиччии коркард дар як гузариш |
| Тинаҳо | Равғанкунӣ | Гидравликӣ (автоматӣ) | Равғандиҳии доимӣ умри дандонҳоро дароз мекунад, фарсудашавии соишро кам мекунад |
| Тинаҳо | Нишебии максималии корӣ | 18° | Амалиёти бехатар дар аксари сатҳҳои майдонҳои гольф |
| Коркард (сӯрохкунӣ) | Усули сӯрохкунӣ | Гардиши амудӣ | Тоза кардани ядро — халал нарасонидан ба сатҳ |
| Коркард (сӯрохкунӣ) | Чуқурии корандагӣ | 102мм | Ба қабатҳои зеризаминии фишурда ворид мешавад |
| Коркард (сӯрохкунӣ) | Диаметри асосӣ | 6–16 мм (танзимшаванда) | Сӯзанӣ (гринҳо) то коркарди ядроӣ (фэрвейҳо) |
| Коркард (сӯрохкунӣ) | Намуди ҳавоӣ | Даврашакл / Салибшакл / Ҳамвор | Се намуна барои талаботи гуногуни алафзор |
| Фарогирӣ | Паҳнои ҳавоӣ | 1220 мм / 48 дюйм | Фаро гирифтани майдони якгузар |
Системаи ронандагӣ
| Категория | Мушаххасоти | Тафсилот | Чаро ин муҳим аст |
|---|---|---|---|
| Оғоз | Навъи оғоз | Калиди оғоз | Оташгирии якдастӣ — бе ресмонкашӣ дар субҳи сард |
| Ронанда | Диски асосӣ | Ронандаи тасма | Интиқоли содда ва хидматрасонии саҳроӣ |
| Клач | Клач | Варнер 5218438 (электромагнитӣ) | Фаъолсозии фаврии тин бе лағжиши тасма |
| Суръат | Суръати пеш | 0–5 км/соат (тағйирёбанда) | Суръати тағйирёбанда барои зичии гуногуни коркард |
| Суръат | Суръати баръакс | 0–3 км/соат (тағйирёбанда) | Қобили идора дар маҷмӯаҳои сабзи танг |
| Маҳсулнокӣ | Самаранокии кор | 0.3–0.6 гектар/соат | 3–6 маротиба тезтар аз роҳпаймо |
Андозаҳо
| Категория | Мушаххасоти | Тафсилот | Чаро ин муҳим аст |
|---|---|---|---|
| Чархҳо | Чархҳо | 19×10.5-8 шинаи ҳамвор | Барои алафзор мувофиқ — бе осеб ба сатҳ |
| Шасси | Фосилаи чархҳо | 123 см | Платформаи устувор дар нишебиҳо |
| Шасси | Паҳнои пайраҳа | 101 см | Мувофиқ ба роҳҳои дастрасии нигоҳдорӣ |
| Шасси | Фосилаи заминӣ | 12 см | Аз гузаргоҳҳои кӯча ва теппаҳои алафӣ мегузарад |
| Вазн | Вазни мошин | 780 кг | Нуфузи амиқи коркард бе фишурдагии зиёдатии сатҳ |
| Андозаҳо | Паҳнои мошин | 1300 мм | Ба трейлери стандартӣ (паҳнои 83 дюйм) мувофиқ аст |
| Андозаҳо | Дарозии мошин | 3000 мм | — |
| Андозаҳо | Баландии мошин | 1200 мм / 980 мм | Барои нигоҳдорӣ пастпрофил |
| Интиқол | Вазни умумии қуттии чӯбӣ | 950 кг | — |
| Интиқол | Андозаҳои сандуқи чӯбӣ | 3230×1400×1470 мм | — |
| Интиқол | Андозаи баста | 2230×1410×1310 мм | — |
Истеҳсоли OEM/ODM ва Дастгирии дилерҳои ҷаҳонӣ
Барои дилерҳо, ки ба ҳаҷм, чандирӣ ва таъминоти боэътимод ниёз доранд, сохта шудааст.
Мутобиқсозии OEM/ODM ва Тафсилоти занҷири таъминот
Имкониятҳои фармоишии OEM/ODM
| Хидмати OEM | Тафсилот | MOQ |
|---|---|---|
| Брендинги хусусӣ | Логотип, ранг ва нақшҳои фармоишӣ | 50 дона |
| Иваз кардани муҳаррик | Имконоти Honda GX630 / Briggs & Stratton | 50 дона |
| Танзими ранг | Ранги фармоишӣ (ҳар ранги RAL) | 50 дона |
| Маҳаллисозии дастури корбар | Дастурҳои бисёрзабонӣ (10+ забон) | 50 дона |
| Бастабандии фармоишӣ | Қуттиҳои брендӣ, сандуқҳои чӯбӣ | 100 дона |
| Танзимоти тин | Намунаҳои фармоишии дандонҳо барои алафзори махсус | 100 дона |
Рақамҳои занҷираи таъминот
Иқтидори истеҳсолот: 80–100 дона/моҳ
Вақти интизорӣ: 45–60 рӯз барои фармоишҳои стандартӣ, 60–75 рӯз барои OEM
Боркунии контейнер: Одатан 4–6 адад дар 40HQ (барои тасдиқ бо фурӯш тамос гиред)
Дастгирии пас аз фурӯш
Кафолат: Кафолати маҳдуди 1-сола барои чаҳорчӯба ва қисмҳо
Кафолати муҳаррик: Кафолати тиҷоратии стандартии 3-солаи Honda GX690
Қисмҳои эҳтиётӣ:Диапазони пурраи титанҳо, тасмаҳо, ҷузъҳои гидравликӣ ва қисмҳои клатч
Дастгирии техникӣ:Дастури корбарӣ ба забони англисӣ, видео тартибдиҳӣ, дастгирии муҳандисии онлайн
Боварии майдонҳои гольф ва дилерҳо дар саросари ҷаҳон
Маълумоти истеҳсолкунанда ва маълумоти эътимоди миқдорӣ
Маълумоти микдори боваринок
Солҳои таҷрибаи истеҳсолӣ:Зиёда аз 10 сол истеҳсоли таҷҳизоти саҳроӣ
Содироти ҷаҳонӣ:Ба зиёда аз 30 кишвар фиристода шудааст
Шабакаи дилерҳо:Зиёда аз 60 дилер дар Амрикои Шимолӣ, Аврупо, Австралия ва Осиёи Ҷанубу Шарқӣ
Шарики расмии муҳаррики Honda:Интегратори муҷаввизи муҳаррики Ҳонда
Бозорҳои мақсаднок
Дилери таҷҳизоти байналмилалии майдонҳои гольф, пудратчиёни алафҳои варзишӣ, шӯъбаҳои шаҳрдории заминҳо.
Сертификатсияҳо
✅ Сертификати CE
✅ Шарики расмии Ҳонда
✅ ISO 9001 (агар дахл дошта бошад)
Саволҳои зуд-зуд додашаванда
Ҳар чизе ки шумо бояд пеш аз харид кардан донед - аз ҷониби гурӯҳи маҳсулоти мо ҷавоб дода шудааст.
Кадом сатҳҳоро ФЛА-1220 ҳаво медиҳад?
FLA-1220 барои майдонҳои гольф, сабзазорҳо, теппаҳо, майдонҳои варзишӣ (футбол, регбӣ, футболи амрикоӣ) ва сабзазорҳои калони тиҷорӣ тарҳрезӣ шудааст. Диапазони диаметри асосӣ 6–16 мм имкон медиҳад, ки байни сӯзандоруи сӯзанӣ (сабзазорҳо — халалдоршавии ҳадди ақали сатҳ) ва сӯзандоруи асосӣ (майдонҳо — воридшавии амиқтар барои рафъи фишурдашавӣ) гузариш карда шавад.
Барои ҳаво додани як майдони пурраи 18-сӯрохии гольф чӣ қадар вақт лозим аст?
Барои як майдони 18-сӯрохӣ бо тақрибан 50 акр сабзазори нигоҳдошташуда, як FLA-1220 дар 5–7 рӯзи корӣ бо зичии стандартии сӯзандорӣ давраро анҷом медиҳад. Амалиёти пиёдагард бо 3 оператор одатан 3 ҳафтаро талаб мекунад.
Фарқи байни сӯзандоруи асосӣ ва сӯзандоруи сӯзанӣ чист?
Сӯзандоруи асосӣ хокҳои хурди хокро аз сабзазор хориҷ мекунад ва каналҳои кушод барои ҳаво, об ва ғизо эҷод мекунад. Он халалдортар аст, аммо рафъи фишурдашавии амиқтарро таъмин мекунад. Сӯзандоруи сӯзанӣ бо истифода аз сӯзанҳои сахт сӯрохиҳоро бе хориҷ кардани мавод месозад — халалдоршавӣ камтар аст, дар мавсимҳои фаъоли нашъунамо, вақте ки халалдоршавии ҳадди ақали сатҳ муҳим аст, истифода мешавад.
Чанд вақт тинҳо иваз кардан лозим аст?
Дар шароити муқаррарии кор (2–3 давраи аэратсия дар як сол дар алафзори нигоҳубиншуда), тинҳои Titan 2–3 сол давом мекунанд, то иваз кардан лозим шавад. Шароити хушк, регзор ё санглох фарсудашавиро тез мекунад. Тинҳои ивазшаванда дар анбори мо барои фиристодани фаврӣ мавҷуданд.
Оё FLA-1220-ро ба хориҷа фиристодан мумкин аст?
Бале. Ин дастгоҳ дар қуттии чӯбини махсус (3230×1400×1470 мм, вазни умумии 950 кг) фиристода мешавад. Мо шартҳои FOB Qingdao, CIF ва DDP-ро тавассути шарикони дарозмуддати боркашонӣ пешниҳод мекунем.
Оё барои дилерҳои байналмилалӣ маблағгузорӣ дастрас аст?
Мо бо якчанд шарикони молиявӣ кор мекунем ва метавонем барои дилерҳои муқарраршуда тартиботи аккредитиви (LC) пешниҳод кунем. Барои дилерҳои нав, мо одатан 30% пешпардохт + 70% пеш аз фиристодан талаб мекунем.
Ҷадвали нигоҳубини тавсияшуда чист?
Ҳаррӯза: тоза кардани тинҳо, санҷидани сатҳи моеъи гидравликӣ, тафтиши осеб. Ҳар ҳафта: санҷидани шиддати тасма, фишори чархҳо, равғанмолии нуқтаҳои гардиш. Ҳар 100 соат: иваз кардани моеъи гидравликӣ, тафтиши клатч, иваз кардани тинҳои фарсуда. Ҳар 500 соат: хидматрасонии пурра, аз ҷумла танзими муҳаррик.
ФЛА-1220-ро дар амал бубинед
Тамошои намоиши маҳсулот ва омӯхтани хусусиятҳои асосӣ.
Омодаед, ки FLA-1220-ро захира кунед?
Барои нархгузории дилерҳо, вақти интиқол ва дастгирии фармоиши контейнер бо дастаи фурӯши мо тамос гиред.
Хулосаи яксаҳифагии маҳсулот: FLA-1220
Маҳсулот ва хидматҳои марбут
Раддинома
Мо ҳуқуқ дорем, ки ҳама гуна сиёсатҳо, шартҳо, нархгузорӣ ва хидматрасониҳоро дар ҳар вақт тағйир диҳем, танзим кунем ё қатъ намоем. Ҳама сиёсатҳо метавонанд аз сабаби тағйироти бозор, динамикаи занҷираи таъминот, танзими асъор, навсозиҳои қонунӣ ва дигар омилҳои форс-мажор тағйир ёбанд.
Шартҳои мушаххас, маълумоти маҳсулот, нархгузорӣ, шароити хидматрасонӣ ва тавсифи сиёсатҳое, ки дар ин вебсайт намоиш дода мешаванд, пешниҳод ё уҳдадориҳои ҳатмӣ намебошанд. Шартҳои воқеӣ бояд пеш аз гузоштани фармоиш бо намояндаи фурӯши таъиншудаи шумо тавассути тасдиқи хаттӣ мувофиқа карда шаванд.
Мо барои ҳама гуна номувофиқиҳое, ки аз таъхири навсозии иттилоот, тағйироти бозор ё омилҳои шахси сеюм ба вуҷуд меоянд, масъул нахоҳем буд. Ҳуқуқи ниҳоии тафсири ин радди масъулият ва ҳамаи шартҳои марбут ба он танҳо ба мо тааллуқ дорад.
Замимаҳо ва лавозимот
Индекси фурӯши гарм
ZONSEN XP680-2
23 HP
Индекси фурӯши гарм
HONDA GX690
22.1HP
Индекси фурӯши гарм
B&S
6.5HP
Индекси фурӯши гарм
ЗОНСЕН
35HP
Индекси фурӯши гарм
ЗОНСЕН
25 HP
Индекси фурӯши гарм
Honda GX690 V-Twin Petrol
22HP
Индекси фурӯши гарм
ZONSEN XP680-2
23 HP
