English
Español
العربية
Francés
Русский
Português
Deutsch
Italiano
Polski
Malay
日本語
한국어
Nederlands
Indonesia
български
Українська
فارسی
اوردو
বাংলা
CS500 Pro 70мм пайдаи истиқоматии ҷангал: Хурд, сайёр, таҳшавӣ барои нигоҳдории осон
CS500 Pro
Индекси фурӯши гарм
✅ Қабулкунандаи табшаванда + канали холӣ — майдони нигоҳдориро нисбат ба чопкунандаҳои чӯбии қабулкунандаи собит 40% кам мекунад
✅ Иқтидори чопкунии 70 мм (2.75 дюйм) — буридани боғ, шохаҳои боғ ва партовҳои тӯфонро бе буридани пешакӣ иҷро мекунад
✅ Тарҳи зудтабшаванда — қабулкунанда дар зери 60 сония бе асбоб таб мешавад, аз дарвозаҳои стандартии гараж мегузарад
Пайдаи истиқоматии 70мм ҷангал | Қифоли таҳшаванда | Куттер
CS500 Pro мушкили бузургтарини чопперҳои чӯби манзилиро ҳал мекунад: нигоҳдорӣ. Қабулкунаки табшаванда. Ба гараж мувофиқ аст. Дар як контейнер 78 адад фиристода мешавад.
Чаро CS500 Pro дар нигоҳдорӣ, интиқол ва андозагирӣ пирӯз мешавад
Воқеияти нигоҳдорӣ — Чӣ дар гаражҳои стандартӣ ҷой мегирад
Ин ҳисоб барои соҳибони хонаҳо муҳим аст: як ҷойи гаражҳои якмошинаи стандартӣ тақрибан 96 дюйм (244 см) паҳно дорад. Пас аз нигоҳ доштани мошин, шумо тақрибан 24–30 дюйм (61–76 см) фосила дар канори девор доред.
| Омили нигоҳдорӣ | CS500 Pro (Қабулкунандаи таъқибшаванда) | CH7 (Қабулкунандаи собит) | Чиппакунаки чӯбии маъмулии 90 мм |
|---|---|---|---|
| Паҳнои қабулкунанда (ҳангоми кор) | 28" (710 мм) | 34" (864 мм) | 34–38" (864–965 мм) |
| Паҳнои ҳоппер (таълимшуда) | 14" (356 мм) | N/A — собит | N/A — собит |
| Чуқурии нигоҳдорӣ | 45" (1143 мм) | 52" (1321 мм) | 52–60" (1321–1524 мм) |
| Ба гаражҳои стандартӣ мувофиқат мекунад | ✅ Бо мошини ҳанӯз паркшуда | ⚠️ Танг — метавонад дастрасиро маҳдуд кунад | ❌ Одатан ба ҷойи махсус ниёз дорад |
| Аз дари 36" мегузарад | ✅ Ҳоппер печонида шудааст | ❌ Не — хеле васеъ аст | ❌ Не |
| Кам кардани ҷои нигоҳдорӣ | 40% нисбат ба ҳоппери собит | Хати асосӣ | Хати асосӣ |
Паҳнои 14-дюймии ҳоппери печонидашуда муҳим аст.CS500 Pro бо ҳоппари печонидашуда аз дари стандартии 36-дюймаи манзилӣ мегузарад. Ҳеҷ як хоппари чӯби дигари синфи 70 мм бе ҷудо кардан ин корро намекунад.
Ҳоппари печонидашаванда дар муқоиса бо Ҳоппари собит — Чӣ барои дилерҳо ва воридкунандагон тағйир меёбад
Ин сӯҳбатест, ки мо бо дистрибюторҳо пайваста дорем. Онҳо иқтидори 90 мм-и CH7-ро дӯст медоранд, аммо аз фазои анборе, ки он ишғол мекунад, нафрат доранд.
| Омил | CS500 Pro (Қабулкунандаи таъқибшаванда) | CH7 (Қабулкунандаи собит) | Ҳоппари собит (умумӣ) |
|---|---|---|---|
| Ҳолати ҳоппар ҳангоми нигоҳдорӣ | Печонидашуда — профили ҳамвор | Собит — рост | Собит — рост |
| Боркунии контейнери 40HQ | 78 адад | 54 адад | 54–60 воҳид |
| Фазои анбор барои як воҳид | 40% камтар аз собит | Хати асосӣ | Хати асосӣ |
| Вақти васлкунӣ барои дилер | +3 дақиқа (кӯзаи табдилшаванда) | 0 дақиқа | 0 дақиқа |
| Арзиши интиқол барои як воҳид | 22% пасттар аз қутии собит | Хати асосӣ | Хати асосӣ |
| Хатари осеб дар ҳангоми интиқол | Пасттар — қутӣ ҳамвор баста шудааст | Баландтар — қутӣ берун мезанад | Баландтар |
78 адад дар 40HQ фарқкунанда аст.Азбаски қутӣ ҳамвор мешавад, шумо метавонед дар як контейнер бештар адад ҷойгир кунед. Барои воридкунандагоне, ки солона 5+ контейнер меоранд, ин 44% зиёдшавии ҳаҷм дар як контейнер аст. Мо бо якчанд провайдерҳои логистикӣ ҳисоб кардем — тарҳи ҳамворшаванда на танҳо хусусияти корбар, балки бартарии занҷираи таъминот аст.
Чипкунаки чӯби манзилӣ дар муқоиса бо чипкунаки чӯби касбӣ — кадоме воқеан ба моликияти шумо мувофиқ аст
Ин хатоест, ки мо харидоронро пайваста мебинем. Онҳо чипкунаки чӯби "касбӣ" ё "тиҷоратӣ"-ро бо иқтидори 90мм ё 120мм мебинанд ва фикр мекунанд, ки калонтар беҳтар аст. Сипас мефаҳманд, ки он аз дарвозаашон намегузарад, дар гараж ҷой намегирад ва барои шохаҳои 2–2.75 дюйм зиёдатӣ аст.
| Омил | CS500 Pro (Манзилӣ) | Чопкунандаи чӯби касбӣ (90мм+) |
|---|---|---|
| Иқтидори шоха | 70мм (2.75 дюйм) | 90–120мм (3.5–4.7 дюйм) |
| Паҳнои қабулкунанда (ҳангоми кор) | 28" (710 мм) | 34–42" (864–1067 мм) |
| Қифҳо барои нигоҳдорӣ таб мешаванд | ✅ Ҳа — 40% сарфаи фазо | ❌ Не — қифи собит |
| Аз дари 36" мегузарад | ✅ Бо қифи табшуда | ❌ Не |
| Нигоҳдорӣ дар гараж | ✅ Ба мошин мувофиқ аст | ❌ Ниёз ба ҷойи махсус дорад |
| Навъи муҳаррик | Бензин — сайёр | Бензин ё дизел — вазнинтар |
| Вазн | Сабуктар — як шахс метавонад ҳаракат диҳад | Вазнинтар — одатан ба 2 нафар ниёз дорад |
| Беҳтарин барои | Соҳибони хона, боғҳо, хоҷагиҳои ҳаваскор | Хидматрасонии дарахт, ободонии тиҷоратӣ |
| Барои истифодаи манзилӣ зиёдатӣ аст | Не — барои кор мувофиқ аст | Ҳа — барои аксарият мошини зиёдатӣ аст |
Воқеият:Агар шохаҳои калонтарини шумо аз 70 мм (2.75 дюйм) хурдтар бошанд, чопгари чӯби касбӣ калон аст. Шумо барои иқтидоре, ки истифода намекунед, пул медиҳед ва қобилияти нигоҳ доштани онро дар гараж қурбон мекунед. CS500 Pro барои 95% ҳолатҳои истифода мувофиқ аст: буридани боғ, нигоҳубини боғ, тозакунии тӯфон дар манзил.
Чӣ CS500 Pro-ро аз мошини "касбӣ" ҷудо мекунад:Қобилияти интиқол. CS500 Pro ба қадри кофӣ сабук аст, ки бо рампаҳои табшаванда ба мошини боркаш бор карда шавад. Чипперҳои чӯби касбӣ одатан трейлер талаб мекунанд. Агар шумо мошинро байни хона, боғ ва моликияти дӯсти худ ҳаракат диҳед, CS500 Pro беҳтар аст.
Вақте ки CS500 Pro-ро интихоб кардан ва вақте ки ба CS750 Pro навсозӣ кардан лозим аст
| Омил | CS500 Pro | CS750 Pro |
|---|---|---|
| Иқтидори шоха | 70мм (2.75 дюйм) | 75 мм (3") |
| Тарҳи қиф | Табшаванда — 40% сарфаи фазо | Сабт — профили калонтар |
| Мотор | Бензин (қобили интиқол) | Бензин (бештар моменти гардиш) |
| Вазн | Сабуктар — қобили интиқол бо мошини боркаш | Вазнинтар — шояд трейлер лозим аст |
| Беҳтарин барои | Соҳибони хона, боғҳо, хоҷагиҳои ҳаваскор | Хизматрасонии дарахтони хурд, амволи калонтар |
| Барои | филиалҳои зиёда аз 70 мм, истифодаи тиҷоратии ҳаррӯза | нигоҳдории танг дар гараж, интиқоли зуд-зуд |
CS500 Pro-ро интихоб кунед, агар:филиалҳои шумо зери 70 мм бошанд, шумо бояд мошинро дар гараж нигоҳ доред ва мехоҳед онро байни ҷойҳо интиқол диҳед. Қуттии чиншаванда барои 70% харидорони манзилии мо омили ҳалкунанда аст.
Ба CS750 Pro навсозӣ кунед, агар:шумо шохаҳои худро мунтазам аз 70 мм зиёд мекунед, ҳар рӯз маводи коркард мекунед ё барои намудҳои сахттари чӯб моменти иловагӣ лозим аст. CS750 Pro қадаме ба сӯи қобилияти касбӣ аст — аммо он қутии табдилшаванда ва нигоҳдории паймонро қурбон мекунад.
Мушаххасоти техникӣ
Барои иҷрои кор ва эътимоднокӣ тарҳрезӣ шудааст.
Мушаххасоти пурраи техникӣ
H2: Мушаххасоти техникӣ — CS500 Pro 70mm Чӯбкубаки манзилӣ
Мотор
| Мушаххасоти | Тафсилот |
|---|---|
| Навъи муҳаррик | Муҳаррики бензин (модел вобаста ба бозор фарқ мекунад) |
| Қувва | 7–9 HP (вобаста ба конфигуратсияи бозор) |
| Ҷойивазкунӣ | 212–301 см³ (вобаста ба бозор) |
| Баки сӯзишворӣ | 3.6L–6.5L (вобаста ба бозор) |
| Суръати гардиш | 3600 чарх дар дақиқа |
| Сардкунӣ | Бо ҳаво сардшаванда |
| Оғоз | Оғоз бо рекоил (оғози электрикӣ ихтиёрӣ) |
| Сертификатсия | CE / EPA / Евро V |
Чаро ин муҳим аст: Диапазони 7–9HP нуқтаи беҳтарин барои истифодаи манзилӣ мебошад. Қувваи кофӣ барои коркарди шохаҳои 70 мм бе паст шудани суръат, вале на он қадар зиёд, ки масрафи сӯзишворӣ нигаронкунанда шавад. Тарҳи хунуккунии ҳавоӣ нигоҳдориро содда мекунад — на радиатор, на хунуккунанда, на нигаронии яхбандии зимистона.
Системаи резакунӣ
| Мушаххасоти | Тафсилот |
|---|---|
| Иқтидори максималӣ | 70 мм (2.75 дюйм) |
| Системаи резакунӣ | Системаи парраи ротор (ротори 2-парра ё 4-парра, вобаста ба бозор) |
| Системаи таъминот | Ғизодиҳии вазнинӣ + ёрии ротор |
| Диаметри ротор | 12–14" (305–356 мм, вобаста ба бозор) |
| Вазни ротор | 28–35 фунт (12.7–15.9 кг, вобаста ба бозор) |
| Манзил | Плитаи пӯлодии 5мм–6мм |
Чаро ин муҳим аст: Иқтидори 70мм (2.75") 95% тозакунии шохаҳои манзилиро фаро мегирад. Буридани боғ, нигоҳубини дарахтони мевадиҳанда ва партовҳои тӯфон аз дарахтони ороишӣ ҳама дар ин доира қарор доранд. Системаи теғи ротор чипҳои якхела тавлид мекунад — на пораҳои тасодуфие, ки аз чопперҳои дискӣ ба вуҷуд меоянд. Ва ғизодиҳии вазнинӣ бо кӯмаки ротор маънои онро дорад, ки шумо барои ворид кардани шохаҳо бо мошин мубориза намебаред.
Системаи ҷойгиркунии табшаванда
| Мушаххасоти | Тафсилот |
|---|---|
| Тарҳрезии ҷойгиркунанда | Системаи табшавандаи зудтаб |
| Маводи ҷойгиркунанда | Варақи пӯлодии 3мм–4мм |
| Механизми табшавӣ | Пин ва банди қулфдор |
| Вақти табшавӣ | <60 сония бе асбоб |
| Паҳнои табшаванда | 14" (356 мм) — ба дари стандартии 36 дюймӣ мувофиқат мекунад |
| Васеъии кор | 28" (710 мм) |
| Канали партов | Тобхӯранда — мувофиқ бо табакшавии қиф |
| Профили табакшуда | Ҳамвор — барои нигоҳдорӣ ва интиқол ба таври пӯшида |
Чаро ин муҳим аст — Тарҳи тобхӯранда: Қифи тобхӯранда як фиреб нест. Ин бартарии воқеии нигоҳдорӣ ва интиқол аст. Механизми пин ва бандагӣ қифро ҳам дар ҳолати корӣ ва ҳам дар ҳолати табакшуда қулф мекунад. Ҳеҷ қисми ҷудошаванда, ҳеҷ асбоб лозим нест, ҳеҷ пайдарпаии мураккаб нест. Мо механизми табакшавиро беш аз 500 давра бе шикаст санҷидаем. Барои соҳибони хона, ин маънои онро дорад, ки мошин дар гараж ҷой мегирад. Барои фурӯшандагон, ин маънои 44% зиёдтар воҳид дар як контейнерро дорад.
Чаро ин муҳим аст — Профили табакшудаВақте ки қуф ва канали холӣ ҳарду таб мешаванд, CS500 Pro профили ҳамворро пешниҳод мекунад. Ин имкон медиҳад, ки 40% камшавии нигоҳдорӣ ва 78 адад дар як контейнери 40HQ бор карда шавад. Чипперҳои чӯбӣ бо қуфи собит ин корро карда наметавонанд — қуф ҳамеша берун мебарояд, ҳатто вақте ки мошин "нигоҳдорӣ" мешавад, фазоро ишғол мекунад.
Ҳаракат ва Андозаҳо
| Мушаххасоти | Тафсилот |
|---|---|
| Чорчӯба | Қубури пӯлодӣ + чаҳорчӯбаи тахта |
| Чархҳо | 8"–10" пневматикӣ (вобаста ба бозор) |
| Кашондан | Барои кашондан дар роҳи автомобилгард тарҳрезӣ нашудааст — дар дохили амвол кӯчонда мешавад |
| Дарозӣ (корӣ) | 57–61" (1450–1550 мм, вобаста ба бозор) |
| Паҳнӣ (корӣ, қуф кушода) | 28" (710 мм) |
| Паҳнӣ (табшуда, қуф баста) | 14" (356 мм) |
| Баландӣ | 45–50" (1143–1270 мм, вобаста ба бозор) |
| Вазн | 260–330 фунт (118–150 кг, вобаста ба бозор) |
Чаро ин муҳим аст: Паҳнои 14-дюймаи пӯшида рақамест, ки барои харидорони манзилӣ муҳим аст. Дари стандартии манзилӣ 36 дюйм паҳн аст. CS500 Pro бо қабулкунаки пӯшида бо 22 дюйм фазои зиёдатӣ мегузарад. Бе ҷудо кардан, бе кушодани болтҳо, бе изтироби "ду бор чен кунед". Барои боркунии мошини боркаш, паҳнои пӯшида инчунин маънои онро дорад, ки он ба девори қуттӣ наздиктар мешинад ва барои таҷҳизоти дигар фазои бештар мегузорад.
Андозаҳо ва Логистика
| Мушаххасоти | Тафсилот |
|---|---|
| Андозаҳои баста (пӯшида) | 45" × 28" × 34" (1143 × 710 × 864 мм, тақрибан) |
| Вазн (соф/умумӣ) | 260–330 фунт / 300–370 фунт (118–150 кг / 136–168 кг, вобаста ба бозор) |
| Контейнери 20GP | 54 адад (тақрибан, дар интизори тасдиқи ниҳоии бастабандӣ) |
| Контейнери 40HQ | 78 адад (бартарии қабулкунаки пӯшида) |
| Сертификати CE | ✅ |
| Сертификати EPA | ✅ |
| Сертификатсияи Euro V | ✅ |
Чаро ин муҳим аст — 78 адад дар 40HQ: Ин фарқияти занҷираи таъминот аст. Як чопгари чӯб бо қабулкунандаи собит дар ҳамон синфи вазн одатан 54 воҳидро дар 40HQ бор мекунад. Қабулкунандаи табшавандаи CS500 Pro имкон медиҳад, ки борбандии зичтар — қабулкунандаҳо ба ҷои баромадан, дар якдигар ҷойгир мешаванд. Барои воридкунандагон, ин афзоиши 44% дар ҳаҷми як контейнер аст, ки бевосита арзиши воридотро барои як воҳид кам мекунад. Мо ба ҳама муштариёни OEM аксҳо ва диаграммаҳои боркунии контейнерро пешниҳод мекунем — фарқият намоён аст.
---
Истеҳсоли OEM/ODM ва Дастгирии дилерҳои ҷаҳонӣ
Барои дилерҳо, ки ба ҳаҷм, чандирӣ ва таъминоти боэътимод ниёз доранд, сохта шудааст.
Мутобиқсозии OEM/ODM ва Тафсилоти занҷири таъминот
H2: Иқтидори истеҳсолӣ ва таъминоти OEM — CS500 Pro
Имконоти фармоишии OEM
| Мутобиқсозӣ | Дастрас | MOQ | Вақти иҷрошуда |
|---|---|---|---|
| Брендгузорӣ ва логотип | ✅ | 50 адад | 20-30 рӯз |
| Ранги фармоишӣ (бадан + қуттии боркаш) | ✅ | 100 адад | 30-45 рӯз |
| Интихоби бренди муҳаррик | ✅ | 50 адад | 30-45 рӯз |
| Нишон/стикери қуттии боркаши табшаванда | ✅ | 50 адад | 20-30 рӯз |
| Халтаи коллектории фармоишӣ (агар дахл дошта бошад) | ✅ | 100 адад | 30-45 рӯз |
| Бастабандии хусусӣ | ✅ | 100 адад | 30-45 рӯз |
| Маҷмӯаҳои васлкунии CKD/SKD | ✅ | 200 адад | 45-60 рӯз |
| Ҳамкории брендӣ барои механизми табшаванда | ✅ | 50 адад | 20-30 рӯз |
Маълумоти боркунии контейнер:
78 адад дар як контейнери 40HQ (бартарии қабулкунандаи табшаванда). Андозаҳои бастабандӣ (табшаванда): 1143 × 710 × 864 мм (тақрибан). Бастабандии касбии пӯлодӣ, сатҳи осеб <0.5% дар тӯли 3 соли маълумоти содиротӣ. Тарҳи қабулкунандаи табшаванда сабаби асосии бартарии 44% дар боркунии контейнер нисбат ба рақибони қабулкунандаи собит мебошад.
Маълумоти занҷираи таъминот
| Метрик | Маълумот |
|---|---|
| Иқтидори истеҳсолии моҳона | Зиёда аз 1,500 адад (хати CS500 Pro) |
| Кишварҳои содиротӣ | Зиёда аз 30 кишвар (Аврупо, Амрикои Шимолӣ, Австралия, Осиё) |
| Лоиҳаҳои OEM анҷомдодашуда | Зиёда аз 25 бренди дарахтреза дар саросари ҷаҳон |
| Идоракунии сифат | Иншооти сертификатсияшудаи ISO 9001 |
| Мӯҳлати стандартии истеҳсол | 20-45 рӯз (FOB, вобаста ба фармоиш) |
| Санҷиши механизми қабулкунандаи табшаванда | 500+ давраи табшавӣ барои як воҳид (протоколи назорати сифат) |
Дастгирии пас аз фурӯш
| Навъи дастгирӣ | Тафсилот |
|---|---|
| Кафолат | Кафолати 2-солаи истеҳсолкунанда (истифодаи манзилӣ) |
| Қисмҳои эҳтиётӣ | Тирҳо, тасмаҳо, пинҳои банди қабулкунанда, қисмҳои муҳаррик дар анбор |
| Дастгирии техникӣ | Занги видеоӣ + ҳуҷҷатҳои бисёрзабона (EN/ES/FR/DE/NL) |
| Омӯзиш | Дастури оператор + видеои таълимии табшавии қабулкунанда |
| Хидмати механизми қабулкунанда | Китоби ивазкунии пинчаи дарвоза дохил шудааст |
---
Тавассути мутахассисон дар саросари ҷаҳон эътимод карда шудааст
Сифати истеҳсолот ва сертификатсияҳо
H2: Сифати истеҳсолот, ки шумо метавонед тасдиқ кунед
Далели завод
| Далел | Ин чӣ маъно дорад |
|---|---|
| Санҷиши давраи тайи қабати ҳоппер | Ҳар як ҳоппери тайшаванда пеш аз фиристодан 500+ давраи тай ва кушоданро мегузаронад — интихобӣ нест, ҳама воҳидҳо |
| Санҷиши мувозинати ротор | Ҳар як ротор то ±2 грамм пеш аз васлкунӣ мувозинат карда мешавад — ларзишро кам мекунад, умри подшипникро дароз мекунад |
| Санҷиши сахтии парра | Тиғҳо ба сахтии HRC 50–55 санҷида шуданд — пеш аз насбкунӣ аз ҷониби назорати сифат тасдиқ карда шудааст |
| Санҷиши пуркунии контейнер | 78 адад/40HQ аз ҷониби провайдери мантиқии мустақил тасдиқ карда шуд — аксҳо ва нақшаҳои боркунӣ дастрасанд |
| Санҷиши интиқоли қабулкунаки табшаванда | Қабулкунаки табшуда ба санҷиши лағзиши миз (бо тақлиди 40 рӯзи интиқоли баҳрӣ) дучор шуд — ягон шикасти механизм |
Сертификатсияҳо
| Сертификатсия | Чиро фаро мегирад | Нишон |
|---|---|---|
| CE | Мӯътадилӣ бо бозори Иттиҳоди Аврупо — амнияти барқӣ, партов, садо | 🇪🇺 |
| EPA | Стандарти партови ИМА — муҳаррикҳои хурди оташзанӣ | 🇺🇸 |
| Евро V | Стандарти партовҳои Иттиҳоди Аврупо — Марҳилаи V мошинҳои ғайрироҳии мобилӣ | 🌿 |
| ISO 9001 | Системаи идоракунии сифат — сатҳи завод | ✅ |
Сабти содирот
30+ кишвар хидматрасонӣ дар Аврупо, Амрикои Шимолӣ, Австралия, Осиё-Уқёнуси Ором
25+ бренди OEM хатҳои чопкунии чӯбро дар истеҳсоли Kutter оғоз кардаанд
1,500+ адад/моҳиқтидор (хати CS500 Pro)
<0.5% сатҳи осебпазирӣдар ҳамлу нақли контейнерӣ (миёнаи 3-сола, бастабандии чаҳорчӯбаи пӯлодӣ)
---
Саволҳои зуд-зуд додашаванда
Ҳар чизе ки шумо бояд пеш аз харид кардан донед - аз ҷониби гурӯҳи маҳсулоти мо ҷавоб дода шудааст.
Чӣ тавр қабулкунандаи табшаванда воқеан кор мекунад ва чанд вақт барои таб кардан лозим аст?
Қабулкунанда механизми пин ва бандагӣ бо кронштейни қулфкунанда истифода мекунад. Барои таб кардан: пинро кашед, қабулкунандаро ба болои мошин таб кунед ва пинро аз кронштейни мавқеи табшуда дубора ворид кунед. Вақти умумӣ: зери 60 сония. Асбобҳо лозим нестанд. Барои кушодан барои истифода: равандро баргардонед. Мо бо ҳар мошин як видеои дарсӣ 2-дақиқаӣ дохил мекунем ва таб кардани қабулкунанда дар видеои намоиши маҳсулот дар ин саҳифа нишон дода шудааст. Механизм барои 500+ давраи таб кардан бидуни нигоҳдорӣ тарҳрезӣ шудааст — пинҳои бандагӣ аз пӯлоди сахтшуда бо ниппелҳои равғанӣ барои молидани гоҳ-гоҳ мебошанд.
Сарфаи воқеии фазои нигоҳдорӣ дар муқоиса бо чопгари чӯбии қабулкунандаи собит чӣ гуна аст?
CS500 Pro-и печонидашуда дар қабулкунак 14" (356 мм) паҳно дорад. Дастгоҳи резакунандаи ҳезум бо қабулкунаки собит дар ҳамон синфи иқтидор одатан дар қабулкунак 28–34" (710–864 мм) паҳно дорад. Ин 40–50% камшавии паҳнои нигоҳдорӣ аст. Аз ҷиҳати ҷойгиршавӣ дар гараж: CS500 Pro-и печонидашуда тақрибан ҳамон майдони фаршро, ки мошини чиндани алаф дорад, ишғол мекунад. Дастгоҳи резакунандаи ҳезум бо қабулкунаки собит одатан ба ҷойи махсуси нигоҳдорӣ ниёз дорад. Мо аз мизоҷон шунидем, ки онҳо аз "ҷой барои резакунандаи ҳезум нест" ба "дар паҳлӯи мошини чиндани алаф ҷой мегирад" танҳо ба шарофати қабулкунаки печонидашуда гузаштанд.
Оё CS500 Pro шохаҳои дарахтони булут, афзор ва мевадиҳандаро коркард мекунад?
Бале. Иқтидори 70 мм (2,75 дюйм) шохаҳои дуб, заранг, дарахтони мевадиҳанда (себ, нок, шафтолу), дарахтони ороишӣ ва аксари дарахтони манзараро фаро мегирад. Системаи теғҳои роторӣ ҳам шохаҳои сабз (тару тоза) ва ҳам хушк (пухта)-ро коркард мекунад. Барои намудҳои чӯби сахт ба монанди дуб, суръати ғизодиҳӣ нисбат ба чӯби нарм сусттар аст — шумо бояд шохаҳоро устуворона ғизо диҳед, на онҳоро маҷбуран тела диҳед. Барои дарахтони мевадиҳанда ва дарахтони ороишӣ, CS500 Pro бе мушкилот кор мекунад. Он чизе ки намекунад: шохаҳои аз 70 мм зиёд, новобаста аз намуд. Барои ин, ба шумо CS750 Pro (75 мм) ё мошини касбӣ лозим аст.
Оё ман метавонам CS500 Pro-ро худам ба мошини боркаш бор кунам?
Бале, агар мошини боркаши шумо рампаҳои табшаванда дошта бошад ва қафои он қобилияти борбардорӣ дошта бошад. CS500 Pro вобаста ба конфигуратсия 260–330 фунт (118–150 кг) вазн дорад. Бо як ҷуфт рампаҳои 1000-фунтӣ, як шахс метавонад онро ба қафои мошини боркашӣ бор кунад. Мо тавсия медиҳем, ки ҳоппери табшавандаро дар ҳолати табшуда барои боркунӣ истифода баред — профили бориктар онро дар маркази рампаҳо ҷойгир карданро осонтар мекунад. Барои борфурорӣ: ҳамон раванд баръакс, ё агар бо вазн бароҳат нестед, аз винч истифода баред.
CS500 Pro чӣ қадар чипҳои чӯбӣ истеҳсол мекунад ва оё ман метавонам онҳоро барои мулч истифода барам?
Шохаи 70-миллиметрӣ, ки тавассути CS500 Pro коркард мешавад, чипсҳои тақрибан 1–2 дюйм (25–50 мм) дарозӣ ва 0.2–0.4 дюйм (5–10 мм) ғафсӣ тавлид мекунад. Андозаи чипс барои мулчи боғ, мулчи қаторҳои боғи мевагӣ, истеҳсоли компост ва ободонии манзара беҳтарин аст. Як шохаи 70-миллиметрӣ, 6 фут дарозӣ, тақрибан 0.5 фут мукааб чипси чӯб тавлид мекунад. Барои маълумот: як сессияи муқаррарии буридани шохаҳо дар хона (3–5 шоха, ҳар кадом 50–70 мм) барои мулч кардани майдони 20 фут мураббаъ то умқи 3 дюйм чипс тавлид мекунад. Чипсҳо тозаанд — барг ё партовҳои сабз омехта намешаванд, магар он ки шумо маводи баргдорро низ коркард кунед.
Фарқи байни CS500 Pro ва CH7 чист ва чаро ман бояд CS500 Pro-ро интихоб кунам?
CH7 дорои иқтидори 90 мм (3.5 дюйм) мебошад, дар ҳоле ки CS500 Pro 70 мм (2.75 дюйм) дорад. Ин фарқи асосӣ аст. CH7 инчунин қабулкунаки собит дорад, ки маънои онро дорад, ки фазои нигоҳдории бештарро истеъмол мекунад ва барои ҳар контейнер камтар воҳидҳо бор мекунад. Агар шохаҳои шумо зери 70 мм бошанд, ба шумо ниёз доред, ки мошинро дар гараж нигоҳ доред ва онро байни ҷойҳо (барои боркунии пикап) интиқол диҳед, CS500 Pro-ро интихоб кунед. Агар шохаҳои шумо мунтазам аз 70 мм зиёд бошанд ва шумо фазои махсуси нигоҳдорӣ дошта бошед, CH7-ро интихоб кунед. Барои 80% корбарони манзилӣ, иқтидори 70 мм-и CS500 Pro кофӣ аст — ва қабулкунаки табдилшаванда омили ҳалкунанда мебошад.
Чӣ тавр қабулкунаки табдилшаванда ба боркунии контейнер таъсир мерасонад ва шумораи воқеии 40HQ чанд аст?
Қабулкунандаи табшаванда ба CS500 Pro имкон медиҳад, ки ҳангоми бастабандӣ профили ҳамвор дошта бошад. Чипперҳои чӯбӣ бо қабулкунандаи собит ин корро карда наметавонанд — қабулкунанда ҳамеша берун мебарояд, ки фазои ҳавоии беистифода дар контейнер эҷод мекунад. Бо CS500 Pro: 78 адад дар як 40HQ (тасдиқшуда). Бо чиппери чӯбӣ бо қабулкунандаи собит дар ҳамон синфи вазн: 54 адад дар як 40HQ (маъмулӣ). Ин 44% зиёдшавии ҳаҷм дар як контейнер аст. Барои воридкунандагон, ҳисоб оддӣ аст: агар шумо ҳар сол 5 контейнер бо 54 адад дар ҳар як (270 адад) ворид кунед, гузаштан ба CS500 Pro ба шумо 390 адад дар ҳамон 5 контейнер медиҳад. Ҳамон хароҷоти боркашонӣ, 120 адад бештар.
Омодаед, ки CS500-ро захира кунед?
Барои нархгузории дилерҳо, вақти интиқол ва дастгирии фармоиши контейнер бо дастаи фурӯши мо тамос гиред.
Хулосаи маҳсулот дар як саҳифа: CS500
Мушаххасот метавонанд бе огоҳӣ тағйир ёбанд. Тасвирҳо метавонанд лавозимоти иловагиро дар бар гиранд. Барои маълумоти навтарин дар бораи маҳсулот бо Jade Equipment тамос гиред. CE/EPA/Euro V дар ҷойҳои мувофиқ тасдиқ шудааст.
Раддинома
Мо ҳуқуқ дорем, ки ҳама гуна сиёсатҳо, шартҳо, нархгузорӣ ва хидматрасониҳоро дар ҳар вақт тағйир диҳем, танзим кунем ё қатъ намоем. Ҳама сиёсатҳо метавонанд аз сабаби тағйироти бозор, динамикаи занҷираи таъминот, танзими асъор, навсозиҳои қонунӣ ва дигар омилҳои форс-мажор тағйир ёбанд.
Шартҳои мушаххас, маълумоти маҳсулот, нархгузорӣ, шароити хидматрасонӣ ва тавсифи сиёсатҳое, ки дар ин вебсайт намоиш дода мешаванд, пешниҳод ё уҳдадориҳои ҳатмӣ намебошанд. Шартҳои воқеӣ бояд пеш аз гузоштани фармоиш бо намояндаи фурӯши таъиншудаи шумо тавассути тасдиқи хаттӣ мувофиқа карда шаванд.
Мо барои ҳама гуна номувофиқиҳое, ки аз таъхири навсозии иттилоот, тағйироти бозор ё омилҳои шахси сеюм ба вуҷуд меоянд, масъул нахоҳем буд. Ҳуқуқи ниҳоии тафсири ин радди масъулият ва ҳамаи шартҳои марбут ба он танҳо ба мо тааллуқ дорад.
Замимаҳо ва лавозимот
Индекси фурӯши гарм
ЗОНСЕН
35HP
