English
Español
العربية
Francés
Русский
Português
Deutsch
Italiano
Polski
Malay
日本語
한국어
Nederlands
Indonesia
български
Українська
فارسی
اوردو
বাংলা
Зандагии тиҷории 72 дюйм бо гардиши сифрӣ: Иҷрои баланди флот барои моликияти калон
ZTR-72C
Индекси фурӯши гарм
✅ Муҳаррики 35HP EFI + интиқоли ZT-5400 — 9,7 акр/соат, баландтарин ҳосилнокӣ дар синф
✅ Палубаи сохташудаи 72" бо 3 теғ — фароиши ҳадди аксар барои моликияти 15+ акр ва роҳравҳои муниципалӣ
✅ Зарфи сӯзишвории 73L (19,27 галлон) + устувории 646 кг — кор дар тӯли рӯз дар моликияти 20+ акр бе пур кардани сӯзишворӣ
Васеътарин саҳн.
Зудтарин буридани алаф.
ZTR-72C барои моликияте сохта шудааст, ки дастрасӣ нисбат ба ҳосилнокии сарфакорона камтар аҳамият дорад. Саҳни сохташудаи 72 дюйм, муҳаррики 35HP EFI ва трансмиcсияи ZT-5400 барои вазнинтарин бори тиҷорӣ.
Таҳлили пурраи маҳсулот: Маҳсулнокӣ, интиқол ва роҳнамои харид
9.7 акр дар як соат: Маънои он барои амалиёти васеъмиқёс
Муҳаррики 35HP EFI ва паҳнои 72 дюймии ZTR-72C дар суръати пурраи 14 MPH 9.7 акр дар як соатро таъмин мекунад. Ин дар амалиёти ҳаррӯза чӣ маъно дорад:
| Сенарияи амалиёти ҳаррӯза | Паҳнои 62 дюйм (7.2 акр/соат) | Паҳнои 72 дюйм (9.7 акр/соат) | Вақти сарфашуда дар як рӯз |
|---|---|---|---|
| 2 моликият × 10 акр ҳар кадом | 167 дақиқа | 124 дақиқа | 43 дақиқа |
| 1 амволи калон × 20 акр | 167 дақиқа | 124 дақиқа | 43 дақиқа |
| 3 роҳравҳои муниципалӣ × 8 акр ҳар кадом | 200 дақиқа | 149 дақиқа | 51 дақиқа |
Ин аст ҳисоби воқеӣ, ки муҳим аст. Ҳар рӯз 43-51 дақиқа сарфа кардан, 5 рӯз дар ҳафта — ин 3,6 то 4,3 соат дар як ҳафта ба шумо бармегардад. Бо нархи 85 доллар дар як соат, шумо ҳар ҳафта 306-366 доллар вақти қобили пардохт ба даст меоред, ки қаблан надоштед. Инро ҳисоб кунед: фарқи нархи байни 72C ва 62C дар 6-10 ҳафта худро мепӯшонад. Баъд аз он, ҳар дақиқаи сарфашуда фоидаи холис аст.
Интиқоли ZT-5400: Стандарти тиҷоратии вазнин
ZT-5400 ягона интиқол дар қатори Kutter аст, ки барои 40+ соат дар як ҳафта сохта шудааст. Ин таблиғ нест — ин фарқи андозаи подшипник ва бастабандии мӯҳр аст. ZT-3800 дар 48C то 62C барои 30 соат дар як ҳафта баҳо дода шудааст. Агар онро пайваста зиёдтар истифода баред, дар як мавсим гармии пастшавӣ ва фарсудашавии подшипникро хоҳед дид. Подшипникҳои ZT-5400 60% калонтаранд. Барои коргароне, ки 40-50 соат дар як ҳафта ҳисоб мекунанд, ин фарқ дар соли дуюм зоҳир мешавад: 5400 ҳанӯз сахт кор мекунад, 3800 оғоз ба ихроҷ мекунад.
| Интиқол | ZT-3800 (48C/54C/62C) | ZT-5400 (72C) |
|---|---|---|
| Рейтинги ҳафтаина | 30 соат дар як ҳафта | 40+ соат дар як ҳафта |
| Андозаи подшипник | Калон | Аз ҳад зиёд калон (60% калонтар) |
| Кафолати тиҷоратӣ | 2-сола | 3-солаи тиҷорӣ |
| Давраи истифодаи маъмулӣ | 3,000+ соат | 4,000+ соат |
| Кӣ ба ин ниёз дорад | Рӯзонаи тиҷорӣ | Рӯзонаи шаҳрӣ/стадионӣ |
72 дюйм: Фарогирии ҳадди аксар барои моликияти васеъ
72 дюйм. Ин нуқтаест, ки шумо дигар дар бораи чандирӣ нигарон намешавед ва ба як чиз таваҷҷӯҳ мекунед: дар як гузар чӣ қадар заминро фаро гирифтан мумкин аст. Ин паҳноии дастгоҳ барои алафзори кушод — майдонҳои гольф, миёнаравҳои шоҳроҳ, майдонҳои варзишӣ, атрофи фурудгоҳҳо пешбинӣ шудааст. Ҳамин ки шумо кӯшиш мекунед дастгоҳи 72-дюймаро аз дарвозаи 60-дюймӣ гузаронед, мефаҳмед, ки чаро мо 62C-ро низ месозем.
| Навъи моликият | Чаро 72" беҳтарин кор мекунад |
|---|---|
| Майдонҳои гольф (майдонҳои асосӣ/алафзори баланд) | Камтарин дарвозаҳо, ҳадди аксар майдони кушод — 9,7 акр/соат фаро гирифтан |
| Варзишгоҳҳо ва майдонҳои варзишӣ | Алафзори васеъи кушод, бидуни монеа — ZT-5400 суръати устувори 14 MPH-ро идора мекунад |
| Роҳравҳои шаҳрӣ (миёнаравҳои шоҳроҳ, боғҳои шаҳрӣ) | Даври дароз ва пайвастаи буридани алаф — зарфи 73L зиёда аз 20 акрро дар як пуркунӣ фаро мегирад |
| Фурудгоҳҳо (атрофи хатти парвоз) | Ҳадди аксари фаро гирифтан дар як гузариш — 9.7 акр/соат вақти умумии буриданиро нисбат ба паҳнои 62 дюйм 35% кам мекунад |
Сухани воқеӣ дар бораи дастрасӣ: Паҳнои 72 дюйм ба фосилаи 78+ дюйм ниёз дорад. Пеш аз харид дарвозаҳои худро чен кунед — дарвозаҳои стандартии манзилӣ 54-60 дюйм паҳнӣ доранд ва ин мошин ба онҳо намеғунҷад. Маҳдудияти дарвоза доред? 62C (паҳнои 62 дюйм) ё 54C (паҳнои 54 дюйм) интихоби беҳтар аст.
Сафари харид: Кӣ бояд 72C-ро интихоб кунад
Кӣ бояд ZTR-72C-ро интихоб кунад:
Пудратчиёни шаҳрӣ дар роҳравҳои 15+ акр, ки 35-50 соат дар як ҳафта кор мекунанд
Нозирони майдонҳои гольф, ки майдонҳои сабз ва дағалро нигоҳубин мекунанд
Нигоҳубинкунандагони варзишгоҳҳо ва майдонҳои варзишӣ бо фазои васеи алаф
Гурӯҳҳои нигоҳубини атрофи фурудгоҳ
Операторони иҷораи флот, ки ба бозорҳои шаҳрӣ ва гольф хидмат мерасонанд
барои НЕСТ мувофиқ: Молҳои дорои дарвозаҳои зери 78 дюйм, молҳои истиқоматии зери 10 акр, оператороне, ки аз ZTR-ҳои хурдтар бе омӯзиш гузаштаанд. Палубаи 72 дюйм дар 14 MPH дорои каҷи омӯзиши воқеӣ мебошад.
Кадом вақт ба 62C поён рафтан:
Молҳои шумо 5-12 акр буда, дарвозаҳои зери 78 дюйм доранд.
Шумо 85% -и маҳсулнокӣ бо 70% -и нарх мехоҳед
Операторони шумо аз ZTR-ҳои хурди тиҷоратӣ меоянд ва барои такмили маҳорати идоракунӣ вақт лозим аст
Ба дарвоза дастрасӣ лозим аст? ZTR-62C-и 62-дюймаро бо 7,2 акр/соат бубинед →
ZTR-72C-ро дар амали тиҷоратии вазнин бубинед
Намоиши 75-сонияи тиҷоратии вазнинро тамошо кунед ва муқоисаҳои асосиро омӯзед.
Мушаххасоти техникӣ — ZTR-72C
Ҳар як ҷузъиёт барои иҷрои вазнини тиҷорӣ тарҳрезӣ шудааст.
Мушаххасоти пурраи техникӣ
| Категория | Мушаххасоти | Тафсилот |
|---|---|---|
| Мотор | ZONSEN XP1000EFI 35HP V-Twin EFI | 999cc · Оғози барқӣ · CE / EPA / Euro V |
| Дек | Сохташуда (пӯлоди кафшерӣ), 3 парра | 72" / 1829mm · Баландӣ 1.0-5.0" / 25.4-127mm |
| Ронанда | Hydro Gear ZT-5400 Гидростатикӣ | 0-14 мил/соат пеш · 0-6 мил/соат ақиб · 40+ соат/ҳафта рейтинг |
| Андозаҳо | 2280×1980×1867mm | Пеш: 13×6.5-6 · Ақиб: 24×12-12 Turf · 580кг |
| Вижагиҳо | Стандарти чароғҳои LED | Метр Соат | Гирифтани алаф ихтиёрӣ | Китоби мулч ихтиёрӣ · Клапан электромагнитӣ · Баки сӯзишворӣ 73L |
Ғавби амиқи техникӣ
ZT-5400 — Ҳадди ақал барои коркарди баландсифати 72"
Интиқоли ZT-5400 барои истифодаи тиҷоратӣ 40+ соат дар як ҳафта баҳо дода шудааст. Ин фарқияти андозаи подшипник ва бастаи мӯҳр аст, ки шумо метавонед чен кунед. ZT-3800 дар 48C то 62C ба 30 соат дар як ҳафта баҳо дода шудааст. Агар шумо онро пайваста аз ин зиёд истифода баред, дар давоми як мавсим гармии пастшавӣ ва ихроҷи мӯҳрро хоҳед дид. Подшипникҳои ZT-5400 60% калонтаранд. Барои оператороне, ки дар ҳафта 35-50 соат дар амволи 15+ акр кор мекунанд, ZT-5400 сабаби асосии бекорӣ — гармии аз ҳад зиёд ва шикасти интиқолро бартараф мекунад. Одатан 4,000+ соат хидмат медиҳад — ин 4-5 соли кори тиҷоратии ҳаррӯза пеш аз таъмир аст.
EFI — Барои кори баландтавлиди 35HP/72" муҳим аст
EFI дар мошини тиҷоратии 35HP на як чизи хуб аст, балки зарурат аст. Вақте ки шумо 72"-ро бо суръати 14 MPH идора мекунед, шумо 85-95% дросселро дар тамоми вақт истифода мебаред. Муҳаррики карбюраторӣ дар чунин бори доимӣ оҳиста-оҳиста кам мешавад. Шумо онро ҳамчун пастшавии қувва дар миёнаи ростҳои дароз ҳис мекунед — муҳаррик суст мешавад, суръати нӯги теғ паст мешавад, сифати буриш бад мешавад. EFI ин мушкилотро надорад. Сарфаи 12-15% сӯзишворӣ воқеӣ аст (1200-1800 доллар дар як сол барои як мошин), аммо арзиши асосӣ дар он аст, ки қувва дар миёнаи буриш ҳаргиз гум намешавад.
72" — Фарогирии Ҳадди Аксал Барои Устувории Ҳадди Аксал Лозим Аст
Дар паҳнои буриши 72 дюйм ва суръати ҳадди аксали 14 MPH, устувории мошин на рақами варақаи хусусиятҳо, балки фарқи байни буриши тоза ва кашидани замин аст. 72C вазнаш 580 кг — вазнинтарин дар қатори тиҷоратӣ. Ин вазн устувории заруриро дар суръати 14 MPH дар замини нобаробар таъмин мекунад. Чархҳои қафо 24×12-12 васеътарин дар қатори Kutter мебошанд — тамоси ҳадди аксал бо замин барои сифати доимии буриш дар суръати баланд.
Мӯҳри сӯзишвории 73L — Фаро гирифтани 20+ акр бо як пуркунӣ
73 литр метавонад зиёд ба назар расад, то вақте ки шумо дар як роҳрави муниципалии 20 акр кор мекунед ва дарк мекунед, ки барои сӯзишворӣ истодан лозим нест. Як бор субҳ пур кунед ва тамоми рӯз кор кунед. Аксари гурӯҳҳо дар як сессияи 20 акр 10-13 литр сӯзишворӣ истифода мебаранд. Мӯҳр 73 литрро нигоҳ медорад. Давидан барои сӯзишворӣ нест, гурӯҳ дар интизорӣ намеистад, 20 дақиқа роҳи иловагӣ ба стансия нест.
| Андозаи амвол | Вақти тахминии буридан | Сӯзишвории истифодашуда (тақрибан EFI) | Оё пур кардани мӯҳр лозим аст? |
|---|---|---|---|
| 10 акр | ~62 дақиқа | ~5.2L | Не |
| 15 акр | ~93 дақиқа | ~7.8L | Не |
| 20 акр | ~124 дақиқа | ~10.4L | Не |
| 25+ акр | ~155+ дақиқа | ~13L+ | Не (73L иқтидор) |
Қобилияти OEM/ODM ва дастгирии флоти баландтавлид
Барои дилерҳо, ки ба ҳаҷм, чандирӣ ва таъминоти боэътимод ниёз доранд, сохта шудааст.
Мутобиқсозии OEM/ODM ва Тафсилоти занҷири таъминот
Имконоти мутобиқсозӣ
| Мутобиқсозӣ | Имконот дастрас | MOQ |
|---|---|---|
| Интихоби муҳаррик | ZONSEN 35HP EFI / LONCIN 24HP / Спесификатсияи фармоишӣ | 10 адад |
| Андозаи саҳни | 72" стандартӣ / 66" / 60" дастрас аст | 10 адад |
| Ранги бадан | Мутобиқати диаграммаи рангҳои RAL + истинод ба Pantone | 10 адад |
| Тамғакоғазҳо ва нишонаҳо | Логотипи флоти шумо, номи модел, стикерҳои бехатарӣ | 10 адад |
| Метр соат | Стандартӣ / ҳамгирошуда бо GPS | 5 адад |
| Гирифтани алаф | Ихтиёрӣ дар корхона насб ё пас аз бозор | 5 адад |
| Бастабандӣ | Бетараф (бебренд) ё чаҳорчӯбаи пӯлоди тамғаи фармоишӣ | 3 адад |
Афзалиятҳои занҷири таъминот — ZTR-72C
Боркунии контейнер: Бастабандии чаҳорчӯбаи пӯлодӣ — 18 адад дар 40HQ (ҷудокунии муқаррарӣ) ё 12 адад(ҷудо кардани қисмҳо барои насбкунии зудтар). Зичии камтарин дар қатори тиҷоратӣ, аммо 72C гаронтарин нархи чакана барои як воҳид дар бахши вазнини тиҷоратӣ аст, ки онро барои дилерҳои хидматрасонии бозорҳои шаҳрӣ ва гольф ба арзиши баландтарини умумии як контейнер табдил медиҳад.
1 сол: Кафолати мошин барои 1 сол, истиснои қисмҳои фарсудашаванда.
Вақти истеҳсол: 45-60 рӯз барои фармоишҳои стандартӣ; 60-75 рӯз барои фармоишҳои пурраи OEM бо либоси флоти вазнини тиҷоратӣ.
Нархгузории флот: тахфифҳои ҳаҷмӣ аз 2 воҳид оғоз мешаванд (72C одатан дар миқдори камтар аз ҷониби муниципалитетҳо ва майдонҳои гольф харидорӣ карда мешавад); дастаи махсуси дастгирии флот барои фармоишҳои 5+ воҳид.
Дастгирии пас аз фурӯш
Кафолат: Кафолати тиҷоратии 3-сола, ки нуқсонҳои истеҳсолӣ (интиқол ва тамомияти ҷузъи қафо барои харидори аслӣ кафолат дода мешавад — кафолати 3-солаи ZT-5400 барои фурӯшандагони дигар интиқолшаванда аст)
Пуштибонии фаннӣ: Дастгирии тамосҳои видеоӣ + ҳуҷҷатҳои бисёрзабонӣ (англисӣ, испанӣ, фаронсавӣ, олмонӣ, португалӣ)
Қисмҳои эҳтиётӣ: 98% пуркунӣ дар давоми 7 рӯз; ашёи муҳим (интиқолдиҳандаҳо, шпинделҳо) аз анборҳои ИМА/Аврупо дар давоми 48 соат фиристода мешаванд
Дастгирии флот: Мудири махсуси флот барои фармоишҳои 5+ адад; кумак дар банақшагирии нигоҳдории пешгирикунанда; дастгирии ҳамгироии пайгирии GPS; барномаи сертификатсияи омӯзиши операторон
Боварӣ аз ҷониби Флотҳои Шаҳрӣ, Майдонҳои Гольф ва Нигоҳдорони Майдонҳои Варзиш
Шаҳодатҳои муштариён ва далелҳои бозор
Шаҳодатномаҳои муштариён
«Мо дастаи коргарони роҳро аз мошинҳои буридани 62 дюйм ба 72C дар мавсими гузашта иваз кардем. Аввалин чизе, ки ман пай бурдам, суръат набуд — балки он буд, ки мо трейлерро як соат пештар бор мекардем. Медиани шоҳроҳи 20 акр, мо аз 167 дақиқа ба 124 дақиқа расидем. Ин 43 дақиқа барои ҳар кор аст ва мо дар як рӯз 2-3 корро иҷро мекунем. Аммо ZT-5400 фарқи воқеӣ аст. Мошинҳои кӯҳнаи мо дар рӯзҳои гарм пас аз 6 соат гарм мешуданд. 72C дар моҳи июл 10 соат бе танаффус кор мекунад.»
«Мо ба 72C барои нигоҳдории майдон гузаштем ва фарқи вақт фавран эҳсос шуд. Майдони 18-сӯрох, 3,2 соат бо 72C дар муқоиса бо 4,8 соат бо мошинҳои кӯҳнаи 62 дюйм. Ин дар як рӯз як соатуним сарфа аст, ҳар рӯз. EFI посухи дросселро дар 14 MPH нигоҳ медорад, ҳатто пас аз 3 соат — ман мошинҳои карбюраториро дидаам, ки дар давоми 2 соат заиф мешаванд ва ҳеҷ гоҳ барнамегарданд. Захираи 73L низ муҳим аст. Мо пештар дар миёни рӯз сӯзишворӣ пур мекардем. Ҳоло мо дар ибтидо пур мекунем ва тамоми майдонро ба итмом мерасонем.»
Маълумоти микдори боваринок
| Метрик | Kutter ZTR-72C | Миёнаи саноат |
|---|---|---|
| Иқтидори солонаи истеҳсолӣ (тиҷории 72 дюйм) | 2,500+ адад | — |
| Бозорҳои содиротӣ | Зиёда аз 25 кишвар | — |
| Солҳо дар истеҳсоли мошинҳои тиҷории вазнин | 10 сол | — |
| Меъёри даъвои кафолат | <1.1% | 5-8% |
| Қаноатмандии муштариёни флот | 4.9 / 5.0 | — |
| Мизони нокомии интиқол (3000 соати аввал) | <0.4% | 4-6% |
| Даъвоҳои кафолати 3-солаи ZT-5400 | <0.7% | 3-5% |
Далелҳои фабрикаи EEAT
Озмоиши устувории ZT-5400: Ҳар як интиқоли ZT-5400 пеш аз насб барои озмоиши бори давомноки 750 соат тасдиқ карда мешавад — ин зиёда аз 4 соли корҳои тиҷоратии вазнинро дар 40+ соат дар як ҳафта тақлид мекунад
Тасдиқи динамометри EFI: Ҳар як муҳаррики 35HP EFI дар динамометр 60 дақиқа бо бори 100% кор мекунад — қувваи баромад, самаранокии сӯзишворӣ (19,7% беҳтар аз карбюраторӣ), системаи хунуккунӣ ва фишори равғанро пеш аз насб тасдиқ мекунад
Бозрасии роботии кафшеркунии саҳни болоӣ: 100% санҷиши кафшер бо робот бо озмоиши ултрасадо дар ҳама пайвандҳои сохтории палуба — барои кафолати тиҷоратии вазнин меъёрҳои қабули сифрӣ порию нопуррагии омехта
Тасдиқи бори чаҳорчӯба: Ҳар як чаҳорчӯбаи 72C ба бори статикии 850 кг (32% зиёдтар аз вазни максималии корӣ) тасдиқ карда мешавад — тамомияти сохторро барои корҳои ҳаррӯзаи тиҷоратӣ дар 14 MPH дар замини нобаробар таъмин мекунад
Озмоиши устувории суръати баланд: Ҳар як 72C дар шароити тақлидии замини нобаробар дар 14 MPH тасдиқ карда мешавад — сахтии чаҳорчӯба ва тамоси чарх бо замин дар суръати максималӣ дар доираи 5% тағйирёбӣ нигоҳ дошта мешавад
Сертификати шахсони сеюм
Сертификати CE - ба талаботҳои бехатарӣ, саломатӣ ва муҳити зисти аврупоӣ ҷавобгӯ аст.
Мутобиқати EPA - ба стандартҳои партовҳои Агентии ҳифзи муҳити зисти ИМА мувофиқат мекунад.
Euro Stage V - ба дастури Иттиҳоди Аврупо оид ба партовҳои мошинҳои сайёри ғайрирасмӣ мувофиқат мекунад.
ISO 9001 - Системаи идоракунии сифат, истеҳсоли сертификатсияшуда.
Тасдиқи интиқоли тиҷоратии вазнин: Сертификати устувории 4000-соатаи ZT-5400 (озмоишгоҳи мустақил)
Сертификати самаранокии сӯзишвории EFI: 19.7% беҳтар самаранокии сӯзишворӣ нисбат ба карбюраторӣ (тасдиқи озмоишгоҳи мустақил)
Сертификати устувории суръати баланд: Амалиёти 14 мил дар соат дар замини ноҳамвор — тасдиқи сахтӣ ва устувории чаҳорчӯба (озмоишгоҳи мустақил)
Саволҳои зуд-зуд додашаванда
Ҳар чизе ки шумо бояд пеш аз харид кардан донед - аз ҷониби гурӯҳи маҳсулоти мо ҷавоб дода шудааст.
Оё ZTR-72C барои буридани роҳравҳои муниципалӣ мувофиқ аст?
Бале, ва ин наздик нест. 72C дар атрофи як рақам сохта шудааст: 9,7 акр дар як соат. Ин чизест, ки шумо бо саҳни 72 дюйма, муҳаррики 35HP EFI ва интиқоли ZT-5400, ки 14 мил дар як соатро пайваста нигоҳ медорад, ба даст меоред. Агар шумо барои пудратҳои муниципалии дорои амволи зиёда аз 15 акр пешниҳод кунед, ин мошинест, ки рақамҳоро кор мекунад. 62C 7,2 акр дар як соатро анҷом медиҳад — ин фарқияти 2,5 акр дар як соат фарқи байни бурдани шартнома ва аз даст додани он аст.
Дар Kutter 72C кадом интиқол истифода мешавад?
Hydro Gear ZT-5400. Агар шумо дар бораи интиқолҳо дониш дошта бошед, ин ба шумо мегӯяд, ки ин мошин барои чӣ сохта шудааст. Барои 40+ соат дар як ҳафта баҳо дода шудааст — ZT-3800 дар 62C ва поёнтар ба 30 соат баҳо дода шудааст. Он фарқи 10-соатӣ ҷоест, ки интиқолҳо шикаст мехӯранд. ZT-5400 подшипникҳои 60% калонтар ва бастаи мӯҳри вазнин дорад. Давомнокии маъмулӣ 4,000+ соат аст — ин 4-5 соли корҳои ҳаррӯзаи тиҷоратӣ мебошад. Кафолати сесолаи тиҷоратӣ ва он интиқолшаванда аст, ки ҳангоми фурӯши воҳиди флот муҳим аст. Toro ва Gravely ҳамон синфи интиқолро дар мошинҳое истифода мебаранд, ки нархашон 3-4 маротиба зиёдтар аз 72C аст.
Дар як соат чӣ қадар акрро мошини буридани сифри 72-дюймаи тиҷоратӣ мебурад?
9.7 акр дар як соат дар суръати 14 MPH дар замини ҳамвор ва кушод. Дар воқеият: 8.5-9.2 акр/соат бо гардишҳо ва монеаҳо. Рақами муҳим: кори 20-акрии шаҳрӣ, ки қаблан бо дастгоҳи 62" 167 дақиқа тӯл мекашид — 72C онро дар 124 дақиқа ба анҷом мерасонад. Ин 43 дақиқа дар як ҷаласа аст. Дар як ҳафтаи 5-рӯза, ин 3.6 соатест, ки шумо бармегардонед. Бо нархҳои ҳисобшаванда, ин зуд ҷамъ мешавад.
Оё EFI барои мошини буридани тиҷоратии 35HP арзиш дорад?
Бале, ва ин наздик нест. Сарфаи сӯзишворӣ (12-15%, тақрибан $1,200-1,800 барои як мошин дар як сол) муҳим аст. Аммо сабаби асосӣ вокуниши дроссел дар зери бори корӣ мебошад. Идора кардани паҳнои 72 дюйм дар суръати 14 мил дар як соат маънои онро дорад, ки дроссел 85-95% ҳамеша кушода аст. Муҳаррикҳои карбюраторӣ дар зори ин бори доимӣ кам мешаванд — шумо инро ҳамчун сустшавӣ дар миёнаи буридани тӯлонӣ ҳис мекунед. EFI ин корро намекунад. Дар як флоти 3-мошина, шумо танҳо аз сӯзишворӣ $3,600-5,400 дар як сол сарфа мекунед. Пастшавии қудрати пешгиришуда? Ин сифати буридан аст, ки шумо маҷбур нестед дубора иҷро кунед.
Оё мошини буридани 72 дюйм метавонад бори кории тиҷоратии 40+ соат дар як ҳафтаро тоб оварад?
Бале — агар он интиқоли ZT-5400 дошта бошад. Ин интиқол барои 40+ соат дар як ҳафта истифодаи вазнини тиҷоратӣ (нисбат ба 30 соат дар як ҳафта барои ZT-3800) баҳо дода шудааст. Барои гурӯҳҳои муниципалӣ, ки 40-50 соат дар як ҳафта ҳисоб мекунанд, ZT-5400 нокомии интиқолро ҳамчун сабаби бекорӣ аз байн мебарад. Давомнокии интиқол 4,000+ соат = 4-5 соли корҳои ҳаррӯзаи тиҷоратӣ. Кафолати 3-солаи тиҷоратӣ (интиқолшаванда) барои арзиши дубораи фурӯши флот муҳофизати иловагӣ фароҳам меорад. Мубодила: ZT-5400 дар аввал бештар арзиш дорад. Аммо агар шумо 40+ соат дар як ҳафта ҳисоб кунед, он дар давоми 12 моҳ аз ҳисоби пешгирии бекорӣ худро пардохт мекунад.
Фарқи байни 72C ва 62C чархзании тиҷоратии сифрӣ чист?
Ҷавоби кӯтоҳ: 72C барои заминҳои кушод, 62C барои амволи дарвозадор. 72C бо интиқоли ZT-5400 дар як соат 9,7 акрро бурида, барои ҳафтаҳои 40+ соат дар амволи 15+ акр бидуни маҳдудияти дастрасӣ сохта шудааст. 62C бо ZT-3800 дар як соат 7,2 акрро бурида, аз аксари дарвозаҳои тиҷоратӣ мегузарад ва нархаш тақрибан 70% нархи 72C аст. Аксари гурӯҳҳое, ки ман бо онҳо сӯҳбат мекунам, 62C-ро интихоб мекунанд, магар он ки онҳо танҳо дар амволи калон ва кушод кор кунанд. Агар шумо 72C-ро аз дарвоза гузаронда натавонед, ин интихоби нодуруст аст.
Чанд мошини буридани 72C дар як контейнери 40HQ ҷой мегирад?
18 адад дар як контейнери 40HQ, агар шумо ҷудокунӣ мунтазам анҷом диҳед. 12 адад, агар шумо насби зудтар дар дилерро хоҳед — танҳо ҷудокунии хурд. Ин зичии пасттарин дар қатори тиҷоратӣ аст, ки ин маънои хароҷоти баландтари интиқол барои як ададро дорад. Аммо чизе ин аст: 72C дар бахши вазнинтарин нархи чаканаи баландтаринро барои як адад талаб мекунад. Агар шумо ба бозорҳои муниципалӣ ва майдонҳои гольф хидмат расонед, он фоидаи баландтари як адад хароҷоти иловагии интиқолро пурра мепӯшонад. 6 адад дар як 20GP, агар шумо интиқоли хурдтар анҷом диҳед.
Омодаед, ки ZTR-72C-ро захира кунед?
Барои нархгузории дилерҳо, вақти интиқол ва дастгирии фармоиши контейнер бо дастаи фурӯши мо тамос гиред.
Хулосаи Маҳсулот дар Як Саҳифа: ZTR-72C
Раддинома
Мо ҳуқуқ дорем, ки ҳама гуна сиёсатҳо, шартҳо, нархгузорӣ ва хидматрасониҳоро дар ҳар вақт тағйир диҳем, танзим кунем ё қатъ намоем. Ҳама сиёсатҳо метавонанд аз сабаби тағйироти бозор, динамикаи занҷираи таъминот, танзими асъор, навсозиҳои қонунӣ ва дигар омилҳои форс-мажор тағйир ёбанд.
Шартҳои мушаххас, маълумоти маҳсулот, нархгузорӣ, шароити хидматрасонӣ ва тавсифи сиёсатҳое, ки дар ин вебсайт намоиш дода мешаванд, пешниҳод ё уҳдадориҳои ҳатмӣ намебошанд. Шартҳои воқеӣ бояд пеш аз гузоштани фармоиш бо намояндаи фурӯши таъиншудаи шумо тавассути тасдиқи хаттӣ мувофиқа карда шаванд.
Мо барои ҳама гуна номувофиқиҳое, ки аз таъхири навсозии иттилоот, тағйироти бозор ё омилҳои шахси сеюм ба вуҷуд меоянд, масъул нахоҳем буд. Ҳуқуқи ниҳоии тафсири ин радди масъулият ва ҳамаи шартҳои марбут ба он танҳо ба мо тааллуқ дорад.
Замимаҳо ва лавозимот
Индекси фурӯши гарм
ЗОНСЕН
35HP
