теғи мошини буридани алаф барои ZTR-42E
барои ZTR42E
Индекси фурӯши гарм
✅ Мутобиқати мушаххасоти OEM — Мутобиқати дақиқи ZTR42E; тағйирот лозим нест
✅ Дақиқии Мутавозин — Амалиёти ҳамвор дар суръатҳои ZTR; камшавии фарсудашавии подшипникҳои шпиндел
✅ Тарҳи Баландбардор — Ҷараёни қавии ҳаво барои партови тозаи алаф ва бастабандии самаранок
✅ Кунҷи буридани сахтшуда — Пӯлоди тобовар ба фарсоиш; умри дарозтари кунҷ дар шароити регдор ё пур аз партовҳо
Тиғи мошинҳои буридани алаф барои ZTR42E
Тиғи ивазкунандаи мошини буридани алаф барои мошини ZTR42E. Маҷмӯаи 3-дона, мувозинатшудаи дақиқ, тарҳи баландбардор. Сифати OEM, мӯҳлати хизмати дарозтари теғ. Нархҳои дилерӣ.
| ✓ | Мутобиқати дақиқи OEM — Мутобиқати комил бо ZTR42E; бе тағйирот лозим |
| ✓ | Мувозинати дақиқ — Кори ҳамвор дар суръатҳои ZTR; камшавии фарсудашавии подшипникҳо |
| ✓ | Тарҳи баландбардор — Ҷараёни қавии ҳаво барои партови тозаи алаф ва ҷамъкунии самаранок |
| ✓ | Теғи сахтшуда — Пӯлоди тобовар ба фарсудашавӣ; мӯҳлати дарозтари теғ дар шароити регдор ё пур аз партовҳо |
Истеҳсоли OEM/ODM ва Дастгирии дилерҳои ҷаҳонӣ
Барои дилерҳо, ки ба ҳаҷм, чандирӣ ва таъминоти боэътимод ниёз доранд, сохта шудааст.
Мутобиқсозии OEM/ODM ва Тафсилоти занҷири таъминот
Мутобиқсозии OEM/ODM
| Хидмати OEM | Тафсилот | MOQ |
|---|---|---|
| Бренди хусусӣ | Теғҳои бренди фармоишӣ | 100 маҷмӯа |
| Бастабандии оммавӣ | Танзими қуттии дилер | 100 маҷмӯа |
Рақамҳои занҷираи таъминот
Иқтидори истеҳсолот: 20,000 теғ/моҳ
Вақти иҷрошуда: 20–35 рӯз
Фармоиши ҳадди ақал: 30 маҷмӯа (стандартӣ), 100 маҷмӯа (OEM)
Саволҳои зуд-зуд додашаванда
Ҳар чизе ки шумо бояд пеш аз харид кардан донед - аз ҷониби гурӯҳи маҳсулоти мо ҷавоб дода шудааст.
Чӣ тавр теғҳои ZTR42E аз теғҳои ZTR42B фарқ мекунанд?
** Дарозии мушаххаси теғ, офсет ва мушаххасоти сӯрохи марказиро тафтиш кунед. Барои тасдиқи мутақобила бо модели мошини буридани шумо бо гурӯҳи техникии мо тамос гиред.
Фосилаи тез кардан барои истифодаи тиҷоратӣ?
** Теғҳои ZTR42E ҳар 20–25 соати корӣ тез карданро талаб мекунанд. Вақте ки канори буриш борик, тарқида ё хам шудааст, иваз кунед. Аксари операторони тиҷоратӣ дар як мавсими буридан 2–4 ивазкуниро ба нақша мегиранд.
Оё ман метавонам теғҳои пас аз бозорро истифода барам?
** Бале, инҳо теғҳои пас аз бозори сифати OEM мебошанд, ки ба мушаххасоти OEM ҷавобгӯ ё аз он зиёданд, бо нархҳои рақобатпазир ва дастгирии дилер.
Оё маҷмӯи 3-теғӣ лозим аст ё ман метавонам теғҳои алоҳида харам?
** Бале, палубаҳои ZTR 42 дюймӣ 3 теғро истифода мебаранд. Ҳамеша ҳама теғҳоро ҳамчун маҷмӯи мутавозин иваз кунед, то ларзиш ва буридани нобаробар пешгирӣ карда шавад.
Нархи яклухт барои маҷмӯи теғҳои ZTR42E чӣ гуна аст?
** Бале, маҷмӯи теғҳои ZTR42E дар сатҳҳои 50, 200, 500+ адад табақабандӣ шудааст. Китҳои дилер кортҳои кунҷи тезкунӣ, ёдраскуниҳои мавсимии пур кардани захира ва коркарди афзалиятноки фармоишро дар бар мегиранд. ---
Омода ба захираи теғи мошинҳои буридани алаф барои ZTR42E?
Барои нархи дилерӣ, вақти таҳвил ва дастгирии фармоишҳои оммавӣ бо гурӯҳи фурӯши мо тамос гиред.
Хулосаи маҳсулот дар як саҳифа: MB-Z42E
Раддинома
Мо ҳуқуқ дорем, ки ҳама гуна сиёсатҳо, шартҳо, нархгузорӣ ва хидматрасониҳоро дар ҳар вақт тағйир диҳем, танзим кунем ё қатъ намоем. Ҳама сиёсатҳо метавонанд аз сабаби тағйироти бозор, динамикаи занҷираи таъминот, танзими асъор, навсозиҳои қонунӣ ва дигар омилҳои форс-мажор тағйир ёбанд.
Шартҳои мушаххас, маълумоти маҳсулот, нархгузорӣ, шароити хидматрасонӣ ва тавсифи сиёсатҳое, ки дар ин вебсайт намоиш дода мешаванд, пешниҳод ё уҳдадориҳои ҳатмӣ намебошанд. Шартҳои воқеӣ бояд пеш аз гузоштани фармоиш бо намояндаи фурӯши таъиншудаи шумо тавассути тасдиқи хаттӣ мувофиқа карда шаванд.
Мо барои ҳама гуна номувофиқиҳое, ки аз таъхири навсозии иттилоот, тағйироти бозор ё омилҳои шахси сеюм ба вуҷуд меоянд, масъул нахоҳем буд. Ҳуқуқи ниҳоии тафсири ин радди масъулият ва ҳамаи шартҳои марбут ба он танҳо ба мо тааллуқ дорад.


















