Мошини буридани силиндрии 25-дюймаи худгард: Гузариш барои манзилҳо ва тиҷорати сабук
СМ25
Индекси фурӯши гарм
Паҳнои буриш 655 мм (25 дюйм) — ҳадди болоии роҳати як оператор; 2,000-8,000 метри мураббаъ, майдонҳои чарогоҳ, тиҷорати сабук
Муҳаррики Honda GX160 — 163cc, 3.6 кВт; шабакаи ҷаҳонии қисмҳои эҳтиётӣ, бе интизории воридот
Худгард (танҳо ба пеш) — вуҷуд надоштани фишанги баръакс тарҳи бехатарӣ аст; 88 кг дар нишебиҳои то 15° устувор мемонад
Ҳаракати занҷирӣ — мӯҳлати хидмат 5 сол; самаранокии интиқол 10% баландтар аз тасмаҳо
7 мавқеи HOC (2-40 мм) — танзим бо калид, 10 сония барои тағйир
104 адад дар 40HQ — зичии баландтарини контейнер дар синфи 25 дюйм

Чамани калон. Анҷоми касбӣ.
S25 барои соҳибони хонаҳое сохта шудааст, ки дорои майдони ҷиддии чаман — 1500 то 3000 метри мураббаъ — мебошанд ва аз сифати буридан даст намекашанд. Паҳнои 25 дюйм вақти буриданро дар муқоиса бо моделҳои хурдтар ба таври назаррас кам мекунад, дар ҳоле ки релси дақиқи 6-теға натиҷаи нозуктар аз ҳар рақиби 5-теға медиҳад. Ин ҷо буридани силиндрӣ дигар як маҳфил нест, балки ягона интихоби оқилона мегардад.
S25-ро дар амал бубинед
Намоиши маҳсулот ва наворҳои завод, ки резандаи дақиқи 6-парра, муҳаррики Honda GX200 ва қобилияти касбии рахбандии алафро нишон медиҳад.
Мушаххасоти техникӣ
Барои чарогоҳҳои калони истиқоматӣ, ки ҳосилнокӣ ва сифати буридан бояд ҳамзистӣ дошта бошанд, тарҳрезӣ шудааст. Ҳар як хусусият барои мавриди истифодаи 1500-3000 метри мураббаъ оптимизатсия шудааст.
Ҷадвали пурраи хусусиятҳо
| Мушаххасоти | S25 Арзиш | Қайдҳо |
|---|---|---|
| Паҳнои буриш | 635 мм (25 дюйм) | Барои чарогоҳҳои 1500-3000 метри мураббаъ оптималӣ |
| Системаи буриш | Чархи дақиқи 6-паррагӣ + Тезкунандаи кат | Буриши нозуктар аз моделҳои 5-теға |
| Мотор | Honda GX200 | 196cc, OHV 4-зарба, ҳушдори равған |
| Ҷойивазкунӣ | 196сс | Тасдиқшудаи Honda |
| Қувваи номиналӣ | 4.8 кВт / 6.5 асп | Гардиши баландтар барои паҳнои васеъ |
| Вазн | ~78 кг | Мутавозин барои амалиёти фишор |
| Диапазони баландии буриш | 12-45mm | Танзимшаванда, бисёрҷойгоҳ |
| Навъи гардонанда | Пеш бурдан (Пайравӣ) | Назорати мустақими оператор |
| Ролики қафо | Ғалтаки бузурги пӯлодӣ | Рахи такмилёфта дар паҳнои васеъ |
| Гирифтани алаф | 45L | Иқтидори калон барои камтар таваққуф |
| Чорчӯба | Пӯлоди вазнин | Бо пӯшиши хокаӣ, зидди зангзанӣ |
| Андозаи тавсияшудаи чармзар | 1,500-3,000 метри мураббаъ | Манзили калон |
Таҳлили амиқи техникӣ
Муҳаррики Honda GX200
GX200 бародари калони GX160 мебошад — ҳамон архитектура, ҷойи бештар. 33cc иловагӣ ҳангоми рондани релси 6-парра дар паҳнои буриши 635 мм муҳим аст. Дар ҳоле ки GX160 дар ҳадди болоии худ кор мекард, GX200 фазои холӣ дорад. Ин ба кори сардтар, фишори камтар ба ҷузъҳо ва қобилияти нигоҳ доштани суръати буриш дар алафи зичтар бидуни бандшавӣ табдил меёбад. Ҳамон шабакаи қисмҳои ҷаҳонӣ, ҳамон бозори таъмир, ҳамон обрӯи эътимоднокӣ.
Релси дақиқи 6-парра
Шаш парра қадами навбатӣ аз стандарти 5-парра мебошад. Нуқтаҳои бештари буриш дар як гардиш маънои онро дорад, ки ҳар як парра луқмаи хурдтар мегирад, натиҷаи ҳамвортар ва кори беҳтар дар алафи зичро таъмин мекунад. Мубодилаи он муқовимати афзоишёфтаи ғалтиш мебошад — аз ин рӯ S25 релси 6-парраро бо муҳаррики калонтари GX200 ҷуфт мекунад. Дар паҳнои 25 дюйм, конфигуратсияи 6-парра сифати буришеро тавлид мекунад, ки назар ба рақибони 5-парра хеле нозуктар аст, махсусан дар майдонҳое, ки намуди зоҳирӣ афзалият дорад.
Паҳнои буриш 635 мм (25 дюйм)
Дар 25 дюйм, шумо дар категорияи дигари маҳсулнокӣ нисбат ба моделҳои 17-дюйм ва 20-дюйм қарор доред. Дар майдони 2000 метри мураббаъ, фарқи паҳноӣ ба 30-40% камтар гузаштан тарҷума мешавад. Дар тӯли як мавсими пурраи нашъунамо, ин соатҳои вақти буридани алафро сарфа мекунад. Паҳнои 25-дюйм то ҳол аз аксари дарвозаҳои боғи истиқоматӣ — одатан 800-900 мм паҳно — мегузарад, гарчанде ки шумо чандирии осони панелҳои хурдро дар ҷойҳои танг аз даст медиҳед. Ин мошин барои майдонҳои кушод аст, на боғҳои ҳавлӣ.
Роллери калони қафо ва рахбандии нақшдор
Роллери калони қафои S25 нисбат ба моделҳои хурдтар бо сатҳи бештари алоқа бо алаф дорад, ки хамиши амиқтар ва контрасти равшани рахбандӣ эҷод мекунад. Дар паҳнои 25-дюйм, рахҳо васеътар ва аз ҷиҳати визуалӣ таъсирбахштар мебошанд. Таъсир воқеан дар сатҳи касбӣ аст — навъи рахбандии алафе, ки аз ҳамсоягон шарҳ мегирад. Мисли ҳамаи мошинҳои буридани силиндрӣ, рахҳо пас аз 3-5 рӯз пажмурда мешаванд ва бо буридани навбатӣ нав мешаванд.
Иқтидори OEM ва Таъминот
Истеҳсоли чандир барои дилерҳо, дистрибюторҳо ва шарикони тамғаи хусусӣ. Мушаххасоти премиуми S25 онро барои хатҳои дилерии баландсифат ва брендҳои пудратчиёни манзара беҳтарин месозад.
Мутобиқсозии OEM/ODM ва Тафсилоти занҷири таъминот
Имконоти мутобиқсозӣ
| Хидмат | Тафсилот | MOQ |
|---|---|---|
| Истеҳсоли Тамғаи Хусусӣ | Накшҳои бренди фармоишӣ, логотипҳо, схемаҳои ранг | 50 адад |
| Фармоиши логотип | Брендинги панели саҳна, ҷойгиркунии нишон | 100 адад |
| Тарҳрезии бастабандӣ | Қуттии омода ба фурӯш, дастурҳои бисёрзабонӣ | 200 адад |
| Танзими ранг | Рангҳои бадан фармоишӣ барои ҳар бозор | 500 адад |
| Тағйироти хусусиятҳо | Танзими муҳаррик, диапазони баландӣ, шумораи парраҳо | 100 адад |
| Маводҳои дастгирии фурӯшандагон | Каталогҳо, тамғаҳои овезон, варақаҳои хусусият | 20 адад |
Шарҳи таъминот
Иқтидори истеҳсолии моҳона: зиёда аз 2,000 адад
Мӯҳлати таҳвил: 25-35 рӯз барои фармоишҳои стандартӣ
Сиёсати намуна: Намунаҳои пулакӣ дастрасанд, ки дар сурати фармоиши оммавӣ баргардонида мешаванд
Бори контейнер: Бастабандии оптимизатсияшудаи 40HQ
Шартҳои пардохт: T/T, L/C барои дилерҳои тасдиқшуда дастрас аст
Чаро шарикони OEM KUTTER POWER-ро интихоб мекунанд
Платформаи мушаххасоти премиум — GX200 + релси 6-парра барои ҷойгиркунии баландсифат
Ҳамон платформаи истеҳсолӣ, ки брендҳои маъруфи истеъмолӣ доранд — Сифат дар бозори Амрикои Шимолӣ исбот шудааст
MOQ чандир барои оғози брендҳои нав — Воридшавӣ бо 50 адад, бо суръати худ афзоиш диҳед
Бастаи пурраи ҳуҷҷатҳо — CE, EPA, CO, гузоришҳои санҷиши сифат
Тавассути мутахассисон дар саросари ҷаҳон эътимод карда шудааст
Истеҳсоли сертификатсияшудаи ISO 9001:2015. Зиёда аз 15 соли истеҳсоли дақиқи мошинҳои буридани алаф. Ҳамон платформа, ки ба брендҳои маъруфи Амрикои Шимолӣ хидмат мерасонад.
Протоколи кафолати сифат
Кафолат: Кафолати 1-солаи истеҳсолкунанда, кафолати 5-солаи шасси
Ҳуҷҷатҳо: Диаграммаҳои қисмҳо, дастурҳои корбар, ҳуҷҷатҳои муҳаррики Honda
Саволҳои зуд-зуд додашаванда
Ҷавобҳои мустақим дар бораи S25, интихоби паҳнои дуруст ва оё мошини дастӣ 25-дюймӣ барои моликияти шумо мувофиқ аст.
Оё S25 барои чарогоҳи ман хеле калон аст?
Агар саҳни шумо аз 1500 метри мураббаъ камтар бошад, эҳтимолан ҳа. Паҳнои 25 дюйм дар майдонҳои калон воқеан самаранок аст, аммо дар ҷойҳои танг чобукии худро гум мекунад. Дар саҳни 1000 метри мураббаъ бо боғчаҳо ва кунҷҳо, шумо вақти бештарро ба гардиш сарф мекунед, на ба буридан. S25 дар сатҳи 1500 метри мураббаъ ва болотар аз он ба худ меояд, ки дар он ҷо паҳнои иловагӣ дар ҳар як буридан вақти назаррасро сарфа мекунад. Агар шумо дар ҳолати сарҳадӣ бошед, дида бароед, ки саҳни шумо асосан кушод аст ё асосан тақсимшуда.
Чӣ тавр релси 6-теға бо релси 5-теға муқоиса мешавад?
Релси 6-ти паррадор дар як гардиш нуқтаҳои буриши бештар дорад, ки натиҷаи намоёни ҳамвортар медиҳад — махсусан дар алафзори зич, ки релси 5-ти паррадор метавонад ноҳамвории каме боқӣ гузорад. Ҷуброни ин афзоиши муқовимати ғалтиш аст, ки бинобар ин S25 муҳаррики калонтари GX200-ро барои ҷуброн кардан истифода мебарад. Дар паҳнои 25 дюйм, конфигуратсияи 6-ти паррадор интихоби дуруст аст: муқовимати иловагӣ дар саросари паҳнои васеътар тақсим мешавад ва GX200 қувваи кофӣ дорад, ки онро бе фишор идора кунад. Фарқиятро бештар дар алафзорҳое эҳсос мекунед, ки зоҳирӣ ҳадафи асосӣ аст.
Оё тақрибан 78 кг барои тела додан вазнин аст?
Дар замини ҳамвор — не, чархи калони қафо ва тақсимоти мутавозуни вазн онро барои аксари калонсолон идорашаванда мегардонад. Дар нишебиҳо, вазн бештар эҳсос мешавад ва шумо мехоҳед алафро дар саросари нишебӣ буред, на боло ва поён. Тақрибан 78 кг аз моделҳои хурдтар вазнинтар аст, аммо он ғайриимкон нест. Агар шумо нигарониҳои ҳаракат ё моликияти нишебӣ дошта бошед, дида бароед, ки оё модели худгард (Z25, агар дастрас бошад) беҳтар мувофиқат мекунад. S25 барои алафзори калони ҳамвор то каме нишебӣ тарҳрезӣ шудааст.
Рахи алаф чӣ қадар хуб аст?
Воқеан таъсирбахш. Паҳноии 25 дюйм рахҳои васеътар аз моделҳои хурдтар тавлид мекунад ва чархи калони қафо хамидагии амиқтар барои контрасти равшантар эҷод мекунад. Дар алафзори калон, таъсири визуалӣ дар сатҳи касбӣ аст — навъи рахзанӣ, ки аз ҳамсоягон шарҳ мегирад ва алафзорро мисли он ки боғбон нигоҳубин кардааст, менамояд. Рахҳо 3-5 рӯз пеш аз пажмурда шудан давом мекунанд ва бо ҳар буридан нав мешаванд. Агар намуди алафзор афзалият бошад, S25 интиқол медиҳад.
S17, S20, ё S25 — кадомро интихоб кунам?
S17 (17 дюйм): Беҳтарин барои 500-1,500 метри мураббаъ. Ҳаракаткунандатарин, осонтарин барои тела додан, дар ҳама ҷо ҷой мегирад.
S20 (20 дюйм): Беҳтарин барои 1,000-2,000 метри мураббаъ. Мувозинати ҳосилнокӣ ва ҳаракатпазирӣ.
S25 (25 дюйм): Беҳтарин барои 1,500-3,000 метри мураббаъ. Ҳосилнокии максималӣ, сифати беҳтарини буриш, рахҳои беҳтарин.
Агар чематони шумо дар ҳудуди байни андозаҳо бошад, васеътарро интихоб кунед — сарфаи вақт дар тӯли мавсим ҷамъ мешавад ва шумо мошинро аз ҳад зиёд намекунед.
Чаро GX200 ба ҷои GX160?
GX160 дар ҳудуди имкониятҳояш кор мекард, ки рейли 6-теғаро дар тӯли 635 мм ҳаракат диҳад. Ҷойи иловагии GX200 ба он фазои корӣ медиҳад — хунуктар кор мекунад, камтар фишор, суръати доимӣ дар алафи зичтар. Ин ҳамон оилаи муҳаррик, ҳамон дастрасии қисмҳо, ҳамон эътимоднокӣ аст. Танҳо фарқият дар он аст, ки GX200 дар рӯзи гарм ҳангоми буридани чематони калон нафасгир намешавад. Барои мошине, ки шумо 10+ сол нигоҳ медоред, ин фарқият муҳим аст.
Кафолат чӣ чизро фаро мегирад?
Як сол барои ҳама ҷузъҳо. Панҷ сол барои шасси — чаҳорчӯба, саҳни боло ва ғалтаки чанголак. Барномаҳои васеъшудаи кафолат барои дилерҳои ваколатдор дастрасанд. GX200 кафолати муҳаррики худро аз Ҳонда дорад, ки шабакаи хидматрасонии ҷаҳонии онҳо дастгирӣ мекунад. Аксари даъвоҳо ба муҳаррик марбутанд ва тавассути дилерҳои Ҳонда ҳал мешаванд, на тавассути бренди мошинҳои буридани алаф — ки ин дар асл бартарӣ аст, зеро шабакаи хидматрасонии Ҳонда нисбат ба аксари брендҳои мошинҳои буридани алаф калонтар аст.
Оё тамғаи хусусӣ/OEM дастрас аст?
Бале. MOQ аз 50 адад барои фардикунонии асосии стикер ва логотип оғоз мешавад. Мушаххасоти премиуми S25 — GX200, чанги шаш-теға, паҳнои 25 дюйм — онро барои хатҳои дилерии дараҷаи олӣ ва брендҳои пудратчиёни манзара ҷолиб мегардонад. Тағйироти пурраи мушаххасот дар 100 адад. Вақти истеҳсол 25-35 рӯз. Агар шумо хати мошинҳои буридани алафи силиндрии премиумро ҷойгир кунед, S25 заминаи мустаҳкам аст.
Барои чармзани дараҷаи касбӣ омодаед?
Иқтибос гиред, каталоги моро бор кунед ё бо дастаи мо дар бораи шарикии OEM ва имкониятҳои дилерӣ сӯҳбат кунед.
Шарҳи маҳсулот — S25 дар як нигоҳ
Намедонед, ки кадом паҳнӣ барои чормағзи шумо мувофиқ аст?
Ҳама моделҳоро муқоиса кунедРаддинома
Мо ҳуқуқ дорем, ки ҳама гуна сиёсатҳо, шартҳо, нархгузорӣ ва хидматрасониҳоро дар ҳар вақт тағйир диҳем, танзим кунем ё қатъ намоем. Ҳама сиёсатҳо метавонанд аз сабаби тағйироти бозор, динамикаи занҷираи таъминот, танзими асъор, навсозиҳои қонунӣ ва дигар омилҳои форс-мажор тағйир ёбанд.
Шартҳои мушаххас, маълумоти маҳсулот, нархгузорӣ, шароити хидматрасонӣ ва тавсифи сиёсатҳое, ки дар ин вебсайт намоиш дода мешаванд, пешниҳод ё уҳдадориҳои ҳатмӣ намебошанд. Шартҳои воқеӣ бояд пеш аз гузоштани фармоиш бо намояндаи фурӯши таъиншудаи шумо тавассути тасдиқи хаттӣ мувофиқа карда шаванд.
Мо барои ҳама гуна номувофиқиҳое, ки аз таъхири навсозии иттилоот, тағйироти бозор ё омилҳои шахси сеюм ба вуҷуд меоянд, масъул нахоҳем буд. Ҳуқуқи ниҳоии тафсири ин радди масъулият ва ҳамаи шартҳои марбут ба он танҳо ба мо тааллуқ дорад.














