English
Español
العربية
Francés
Русский
Português
Deutsch
Italiano
Polski
Malay
日本語
한국어
Nederlands
Indonesia
български
Українська
فارسی
اوردو
বাংলা
Мошини буридани алафи тиҷоратии 62-дюймӣ бо сифри гардиш: Самаранокии сӯзишвории EFI барои амалиёти парки калон
ZTR-62C
Индекси фурӯши гарм
✅ Муҳаррики 35HP EFI — 18-22% камтар сӯзишворӣ нисбат ба карбюраторӣ, дар ҳарорати 20°F бо як кашидан оғоз мешавад, дар баландӣ қувваи худро гум намекунад
✅ Панели 62" сохташуда — 7,2 акр дар як соат дар заминҳои кушод, аммо ба трейлери зиёда аз 7 фут ниёз дорад ва ба дарвозаҳои 60" мувофиқат намекунад
✅ Баки 73L (19,27 галлон) + шасси 538 кг — кори тамоми рӯз дар майдонҳои зиёда аз 10 акр бе таваққуф
Ҳосилнокии максималӣ.
Камтарин сӯзишворӣ.
Бо муҳаррики EFI.
ZTR-62C бо муҳаррики 35HP EFI дар як соат 7,2 акрро мебурад — 18-22% самаранокии сӯзишворӣ нисбат ба муҳаррикҳои карбюраторӣ беҳтар. Зарфи 73L барои 5-7 рӯз пур кардани сӯзишворӣ кофӣ аст. Барои майдонҳои калон ва иҷораи мошинҳо.
Таҳлили пурраи маҳсулот: Сарфаи сӯзишвории EFI, ҳосилнокӣ ва дастури харид
Вақте ки арзиши сӯзишворӣ ҳошияи флоти шуморо мехӯрад
Ин аст он чизе, ки аксари пудратчиён ҳисоб намекунанд: дар 25-40 соат/ҳафта барои ҳар як мошин, сӯзишворӣ пас аз меҳнат дувумин арзиши асосии амалиётии шумост. Муҳаррики 35HP EFI дар ZTR-62C истеъмоли сӯзишвориро 18-22% дар муқоиса бо карбюраторӣ кам мекунад. Ин беҳбудии ночиз нест — дар флоти 8-мошина, ин 1,650 доллар/моҳ мустақиман ба хароҷоти асосӣ илова мекунад.
62C барои корҳои тиҷоратии дороиҳои калон сохта шудааст: майдонҳои гольф, боғҳои шаҳрӣ, амволи зиёда аз 10 акр, иҷораи флотҳое, ки ҳафтаина 35+ соат кор мекунанд. Агар хатсайрҳои шумо боғҳои офисӣ 2-4 акр бо дарвозаҳои танг бошанд, ин мошин нодуруст аст. Ба ҷои он 54C-ро дида бароед.
EFI — Математикаи сӯзишворӣ, ки худро пардохт мекунад
| Амалиёт | Карбюраторӣ (гал/соат) | EFI (гал/соат) | Сарфаи солона |
|---|---|---|---|
| 25 соат/ҳафта (манзара) | ~3.8 = 95 гал/ҳафта | ~3.1 = 77.5 гал/ҳафта | $358-$430/мошин |
| 35 соат/ҳафта (шаҳрӣ) | ~3.8 = 133 галлон/ҳафта | ~3.1 = 108.5 галлон/ҳафта | $505-$605/мошин |
| 40 соат/ҳафта (парки иҷора) | ~3.8 = 152 галлон/ҳафта | ~3.1 = 124 галлон/ҳафта | $575-$695/мошин |
Парки 5 мошинӣ дар 25 соат/ҳафта: $1,790-$2,150/сол сарфаи сӯзишворӣ. Дар 3 сол: $5,370-$6,450 — 60-75% арзиши хариди 62C-ро танҳо аз сӯзишворӣ мепӯшонад.
Ғайр аз сӯзишворӣ, EFI маънои оғози сардро фавран (бе чок дар соати 6 субҳи феврал), ҷуброни автоматии баландӣ (бе талафоти қувва дар 5,000 фут) ва вокуниши доимии дросселро дар зери бори тағйирёбанда дорад. Муҳаррикҳои карбюраторӣ ҳеҷ яке аз инҳоро карда наметавонанд.
7.2 Акр/Соат — Аммо Танҳо Дар Замини Кушод
62C дар 12 мил/соат дар замини ҳамвор ба 7.2 акр/соат мерасад. Дар воқеъ бо гардишҳо ва монеаҳо: 6.5-7.0. Саволи асосӣ ин нест, ки "то чӣ андоза тез" — балки "оё моликияти шумо барои паҳнои 62 дюйм ҷой дорад?"
| Масофа | Паҳнои 54 дюйм (6.3 акр/соат) | Паҳнои 62 дюйм (7.2 акр/соат) | Вақти сарфашуда |
|---|---|---|---|
| 2 моликият × 5 акр | 95 дақиқа | 83 дақ | 12 дақ |
| 3 моликият × 4 акр | 114 дақ | 100 дақ | 14 дақиқа |
| 1 мол × 10 акр | 159 дақиқа | 139 дақиқа | 20 дақиқа |
12-20 дақиқа/рӯз × 5 рӯз = 1.0-1.7 соат/ҳафта. Бо нархи $75/соат: $75-127/ҳафта. 62C фарқи нархи худро нисбат ба 54C дар 10-16 ҳафта бармегардонад — аммо танҳо агар молҳои шумо ба қадри кофӣ калон бошанд, то паҳнои пурраи тахтаро истифода баред. Дар молҳои 3-акрӣ бо дарвоза, шумо вақтро барои гардиш сарф мекунед, ки тахтаи васеътар онро ҷуброн карда наметавонад.
Танки 73L — 5-7 рӯз байни пуркуниҳо
Дар 8-12 акр/рӯз, муҳаррики EFI тақрибан 3.5-5.2L сӯзонда мекунад. Зарфи 73L 10-14 маротиба зиёдтар аст. Як бор пур кунед ва тамоми ҳафта бе боздид аз истгоҳи сӯзишворӣ кор кунед. Барои иҷораи флот, ки операторони гуногун дар бастҳои мухталиф кор мекунанд, ин пур кардани сӯзишвориро ҳамчун мушкили банақшагирӣ аз байн мебарад.
Сафари харид: Кӣ бояд 62C-ро интихоб кунад
Кӣ бояд ZTR-62C-ро интихоб кунад
Пудратчиёни манзара дар майдонҳои кушоди 5+ акр, ки 25-40 соат/ҳафта ҳисоб мекунанд
Гурӯҳҳои шаҳрӣ, ки майдонҳои гольф, майдонҳои варзишӣ ва боғҳои калонро нигоҳубин мекунанд
Операторони флоти иҷора — сарфаи сӯзишвории EFI + интиқоли 3,000+ соат = камтарин TCO барои ҳар соати даромад
Мудирони амволи калон (10+ акр), ки ба фаро гирифтани ҳадди аксар дар як гузар ниёз доранд
барои НЕСТ мувофиқ: Ҷамоатҳои сарбаста, амволи дорои гузаргоҳҳои танг байни биноҳо, амволи истиқоматии зери 5 акр. Дастгоҳи 62" дар ҷойҳои танг як масъулият аст — шумо вақти бештарро барои гардиши 3-нуқта сарф мекунед, на буридан.
Вақте ки ба 72C гузаред
Амволи шумо 15+ акр майдони кушод (варзишгоҳҳо, фурудгоҳҳо, роҳравҳои шаҳрӣ) мебошанд
Шумо ба 9.7 акр/соат ниёз доред ва операторони ботаҷриба бо паҳнои 72 дюйм доред
Паҳнои трейлер ва дастрасӣ ба амвол маҳдудият нестанд
Оё ба дастрасии дарвоза ниёз доред? ZTR-54C-и 54 дюймаро бубинед — нуқтаи тиҷоратии беҳтарин →
ZTR-62C-ро дар амали тиҷоратӣ бубинед
Тамошои намоиши маҳсулоти 60-сония ва омӯзиши муқоисаҳои асосӣ.
Хусусиятҳои техникӣ — ZTR-62C
Ҳар ҷузъиёт барои иҷрои тиҷоратӣ ва самаранокии сӯзишворӣ тарҳрезӣ шудааст.
Мушаххасоти пурраи техникӣ
| Категория | Мушаххасоти | Тафсилот |
|---|---|---|
| Мотор | ZONSEN XP1000EFI 35HP V-Twin EFI | 999cc · тазриқи электронии сӯзишворӣ · CE / EPA / Euro V |
| Дек | Сохташуда (пӯлоди кафшерӣ), 3 парра | 62" / 1573mm · баландии 1.0-5.0" / 25.4-127mm |
| Ронанда | Hydro Gear ZT-3800 | 0-12 мил/соат ба пеш · 0-6 мил/соат ба ақиб · 30 соат/ҳафта барои истифодаи тиҷоратӣ |
| Андозаҳо | 2160×1923×1867mm | Пеш: 13×6.5-6 · Ақиб: 24×12-12 Turf · 538кг |
| Вижагиҳо | Стандарти чароғҳои LED | Метр Соат | Гирифтани алаф ихтиёрӣ | Маҷмӯаи mulch ихтиёрӣ · Муфтаи электромагнитӣ ·Ҷамъкунандаи алаф барои палубаи тиҷоратии 62-дюймӣ → |
Ғавби амиқи техникӣ
EFI дар муқоиса бо карбюратор — Хулосаи ниҳоӣ
Муҳаррикҳои карбюраторӣ дар оғоз бой, дар баландӣ лоғар ва дар бекорӣ сӯзишвориро исроф мекунанд. EFI дар ҳама шароит сӯзишвориро дақиқ чен мекунад. Фарқият дар корти сӯзишвории шумо зоҳир мешавад: 18-22% камтар истеъмол. Дар парки 8-молидагарӣ бо 25 соат дар як ҳафта, ин $1,650 дар як моҳ аст. Дар тӯли 3 сол, EFI тавассути танҳо сарфаи сӯзишворӣ 60-75% арзиши хариди мошинро пардохт мекунад. Ҳеҷ муҳаррики карбюраторӣ наметавонад ин даъворо кунад.
62" (1575 мм) — Паҳноии дутарафа
14% бештар дар як гузар аз 54" дар майдонҳои кушод истеҳсолнокии воқеӣ аст. Аммо ин паҳноии буриши 1573 мм (62") маънои паҳноии умумии 1923 мм (76")-ро дорад. Ба шумо трейлери васеътар аз 7 фут лозим аст ва шумо аз дарвозаи 60" (1524 мм) намегузаред. Пеш аз харид, дарвозаҳо ва трейлери худро чен кунед. Агар яке аз онҳо маҳдудият бошад, 54C интихоби дуруст аст.
538 кг — Устувор, Аммо Дар Замини Нарм Эҳтиёт Бошед
Вазни иловагӣ дар муқоиса бо 54C (510 кг) қабати 62 дюймаро дар суръат устувор нигоҳ медорад. Дар алафҳои муқаррарӣ ҳеҷ мушкиле нест. Пас аз борони шадид дар замини нарм, 538 кг дар якҷоягӣ бо қабати васеътар метавонад фурӯравии чархҳоро ба вуҷуд орад. Операторони ботаҷриба медонанд, ки дар алафҳои тар суръатро кам кунанд ва аз гардишҳои сахт худдорӣ намоянд.
Истеҳсоли OEM/ODM ва Дастгирии дилерҳои ҷаҳонӣ
Барои дилерҳо, ки ба ҳаҷм, чандирӣ ва таъминоти боэътимод ниёз доранд, сохта шудааст.
Мутобиқсозии OEM/ODM ва Тафсилоти занҷири таъминот
Имконоти мутобиқсозӣ
| Мутобиқсозӣ | Имконот дастрас | MOQ |
|---|---|---|
| Интихоби муҳаррик | ZONSEN 35HP EFI / LONCIN 24HP / Спесификатсияи фармоишӣ | 10 адад |
| Андозаи саҳни | 62 дюйм стандартӣ / 60 / 66 дюйм дастрас аст | 10 адад |
| Ранги бадан | Мутобиқати диаграммаи рангҳои RAL + истинод ба Pantone | 10 адад |
| Тамғакоғазҳо ва нишонаҳо | Логотипи флоти шумо, номи модел, стикерҳои бехатарӣ | 10 адад |
| Метр соат | Стандартӣ / ҳамгирошуда бо GPS | 5 адад |
| Гирифтани алаф | Ихтиёрӣ дар корхона насб ё пас аз бозор | 5 адад |
| Бастабандӣ | Бетараф (бебренд) ё чаҳорчӯбаи пӯлоди тамғаи фармоишӣ | 3 адад |
Занҷираи таъминот — ZTR-62C
Боркунии контейнер: Бастабандии чаҳорчӯбаи пӯлодӣ — 21 адад дар 40HQ (муқаррарӣ) / 14 адад (ҷудокунии каме), 6 адад дар 20GP. Зичии камтар аз моделҳои хурдтар, аммо 62C нархи чаканаи баландтаринро барои як адад дорад — арзиши умумии баландтарин барои як контейнер барои дилерҳо.
1 сол: Кафолати мошин барои 1 сол, истиснои қисмҳои фарсудашаванда.
Мӯҳлати таҳвил: 35-45 рӯз стандартӣ; 50-65 рӯз OEM пурра. Нархгузории флот: тахфифҳои ҳаҷмӣ аз 3 адад оғоз мешаванд; дастгирии махсуси флот барои 10+ адад.
Дастгирии пас аз фурӯш
Кафолати тиҷоратии 2-сола (интиқол ва якпорчагии палубаи кафш кафолат дода мешавад)
Ҳалли мушкилот тавассути занги видеоӣ + ҳуҷҷатҳои бисёрзабона (EN/ES/FR/DE/PT)
98% пур кардан дар давоми 7 рӯз; молҳои муҳим аз анборҳои ИМА/Аврупо дар давоми 48 соат фиристода мешаванд
Менеҷери махсуси флот барои фармоишҳои 10+ адад; банақшагирии нигоҳдории пешгирикунанда; ҳамгироии пайгирии GPS
Бо пудратчиёни тиҷоратӣ, муниципалитетҳо ва флотҳои иҷорагӣ эътимод дорад
Шаҳодатҳои муштариён ва далелҳои бозор
Шаҳодатномаҳои муштариён
«Мо аз ZTR-ҳои 54 дюйм ба 62C бо EFI гузаштем. Афзоиши ҳосилнокӣ воқеӣ аст — дар як соат 14% бештар. Аммо сарфаи сӯзишворӣ ҳикоя аст: EFI хароҷоти ҳафтаинаи сӯзишвориро 19% коҳиш дод. Ҳашт мошин, дар як моҳ 1650 доллар сарфаи мустақим. Ин маоши як дастаи коргарон аст, ки танҳо бо самаранокии сӯзишворӣ фаро гирифта шудааст.»
«Деворчаи 62-дюйм барои боғҳои шаҳрии 8-12 акрамон андозаи мувофиқ аст. EFI дар ҳавои сард фавран оғоз мешавад — дастгоҳи суръатгир нест, расми субҳонаи 3-карата нест. Зарфи 73 литр, пуркунии миёнарӯзӣ нест. Шеш адад, 32 моҳ, ягон мушкилии интиқолӣ нест.»
Маълумоти микдори боваринок
| Метрик | ZTR-62C | Миёнаи саноат |
|---|---|---|
| Иқтидори солонаи истеҳсолот (тиҷоратии 62") | Зиёда аз 3,800 адад | — |
| Бозорҳои содиротӣ | Зиёда аз 25 кишвар | — |
| Солҳои истеҳсоли мошинҳои буридани алаф | 12 сол | — |
| Меъёри даъвои кафолат | <1.3% | 5-8% |
| Қаноатмандии муштариёни флот | 4.9 / 5.0 | — |
| Сабаби шикасти интиқол (дар 2000 соати аввал) | <0.5% | 4-6% |
| Самаранокии сӯзишвории EFI (озмоишгоҳи мустақил) | 19.7% беҳтар аз карбюраторӣ | — |
Далелҳои фабрикаи EEAT
Динамометри EFI: 60 дақиқа дар 100% бор — тасдиқи иқтидори баромад, самаранокии сӯзишворӣ (19.7% нисбат ба карбюраторӣ), хунуккунӣ, фишори равған
Санҷиши устувории ZT-3800: Санҷиши 500-соатаи бори пайваста — 3+ сол дар 30 соат/ҳафтаро тақлид мекунад
Санҷиши кафшерҳои саҳни: 100% санҷиши ултрасадои роботӣ дар пайвандҳои сохторӣ — қабули сифрӣ ковокӣ
Тасдиқи бори чаҳорчӯба: Санҷиши бори статикии 750 кг (39% аз вазни максималии корӣ зиёдтар)
Сертификати шахсони сеюм
Сертификати CE - ба талаботҳои бехатарӣ, саломатӣ ва муҳити зисти аврупоӣ ҷавобгӯ аст.
Мутобиқати EPA - ба стандартҳои партовҳои Агентии ҳифзи муҳити зисти ИМА мувофиқат мекунад.
Euro Stage V - ба дастури Иттиҳоди Аврупо оид ба партовҳои мошинҳои сайёри ғайрирасмӣ мувофиқат мекунад.
ISO 9001 - Системаи идоракунии сифат, истеҳсоли сертификатсияшуда.
Сертификати устувории 3,000 соатии ZT-3800 (озмоишгоҳи мустақил)
Шаҳодатномаи самаранокии сӯзишвории EFI: 19.7% беҳтар аз карбюраторӣ (озмоишгоҳи мустақил)
Саволҳои зуд-зуд додашаванда
Ҳар чизе ки шумо бояд пеш аз харид кардан донед - аз ҷониби гурӯҳи маҳсулоти мо ҷавоб дода шудааст.
Сарфаи воқеии сӯзишворӣ бо EFI дар муқоиса бо карбюраторӣ дар 62C чӣ гуна аст?
Санҷиши мустақили лабораторӣ беҳбудии 19.7% -ро нишон медиҳад. Дар амалиёти флот, мо вобаста ба шароит 18-22% -ро мебинем. Дар 25 соат дар як ҳафта, ин барои як мошинбур ба маблағи $1,200-1,800 дар як сол аст. Дар флоти 8-мошинбур: $9,600-14,400 дар як сол. EFI инчунин таъмири карбюраторро ($200-350 ҳар як, ки одатан дар корҳои тиҷоратӣ ҳар 18-24 моҳ лозим аст) бартараф мекунад. Сарфаҳо ҳар қадар ки мошинро бештар кор кунед, зиёд мешаванд.
Оё паҳнои 62-дюймӣ аз дарвозаҳои стандартии амвол мегузарад?
Не. Паҳнои умумии 1923 мм (75.7") маънои онро дорад, ки он аз дарвозаи 60" намегузарад — ва аксари дарвозаҳои тиҷоратӣ 48-60 дюйм мебошанд. Агар маршрутҳои шумо амволи дарвозадорро дар бар гиранд, 54C мошини дуруст аст. 62C барои амволи кушод: майдонҳои гольф, боғҳои шаҳрӣ, амволи калон, майдонҳои варзишӣ тарҳрезӣ шудааст. Агар 62C-ро барои намуди нодурусти амвол харед, тамоми рӯзро ба ҷустуҷӯи роҳҳои алтернативии дастрасӣ мегузаронед.
Чӣ тавр 62C бо замини нобаробар нисбат ба 54C мубориза мебарад?
Паҳнои 62" дюймӣ дар байни чархҳои зидди пӯст фосилаи дарозтар дорад, ки дар ҷойҳои нобаробарӣ дар канорҳои палуба чандирии бештарро ба вуҷуд меорад. Вазни 538 кг онро устувор нигоҳ медорад, аммо дар замини ноҳамвор барои сифати пайвастаи буриш суръатро то 7-8 мил дар соат кам кардан лозим аст. Палубаи кӯтоҳтари 54C табиатан дар замини нобаробар бештар бахшанда аст. Агар моликияти шумо тағйироти назарраси баландӣ дошта бошад, 54C метавонад воқеан акр/соати муассиртарро таъмин кунад, зеро шумо метавонед ба суръати пурра наздиктар кор кунед.
Барои 62C кадом трейлер лозим аст?
Трейлер бо паҳнои дохилӣ зиёда аз 7 фут (84"). Трейлерҳои стандартии 60" барои манзара кор намекунанд. Бисёре аз пудратчиёне, ки мошинҳои буриши 62"-ро истифода мебаранд, трейлерҳои бастаи 7'x16' ё 7'x18'-ро истифода мебаранд. 54C, баръакс, дар трейлери стандартии 60" бор карда мешавад. Ҳангоми муқоисаи 54C ва 62C арзиши навсозии трейлер ($2,000-4,000)-ро ба ҳисоби TCO-и худ дохил кунед.
62C воқеан дар як соат чанд акрро фаро мегирад?
7.2 акр/соат дар 12 мил/соат дар замини ҳамвор ва кушод. Дар шароити воқеӣ бо гардишҳо, монеаҳо ва танзими суръат: 6.5-7.0 акр/соат. Дар замини кушоди 10-акрӣ, вақти умумии буридани алаф тақрибан 139 дақиқа интизор меравад. Дар замини 10-акрӣ бо дарахтон, қитъаҳои манзаравӣ ва биноҳо, 170-190 дақиқа интизор шавед. Паҳнои васеътари саҳни буриш танҳо дар заминҳои кушод самаранокии пурра медиҳад.
Оё 62C барои заминҳои 5-акрӣ зиёдатӣ аст?
Зиёдатӣ нест, балки дар ҳудуди марзӣ аст. Дар 5 акр, 62C нисбат ба 54C тақрибан 12 дақиқа дар як замин сарфа мекунад. Оё ин барои талаботи васеътари трейлер ва маҳдудияти дарвоза арзанда аст, аз зичии маршрути шумо вобаста аст. Агар шумо дар як рӯз 4-6 замин кор кунед ва аксари онҳо 5+ акр замини кушод бошанд, сарфаи вақт ҷамъ мешавад. Агар заминҳои 5-акрии шумо дарвозаҳо ё гузаргоҳҳои танг дошта бошанд, 54C амалӣтар аст.
Боркунии контейнерии 62C нисбат ба 54C чӣ гуна аст?
21 адад дар 40HQ дар муқобили 24 адад барои 54C. Зичии камтар, аммо нархи чаканаи баландтари 62C барои як адад маънои онро дорад, ки арзиши умумии ҳар контейнер дар ҳақиқат баландтар аст. Барои мушаххасоти пурраи боркунии контейнер ба Қабати 5 нигаред.
Омода ба захира кардани ZTR-62C?
Барои нархгузории дилерҳо, вақти интиқол ва дастгирии фармоиши контейнер бо дастаи фурӯши мо тамос гиред.
Хулосаи яксаҳифагии маҳсулот: ZTR-62C
Раддинома
Мо ҳуқуқ дорем, ки ҳама гуна сиёсатҳо, шартҳо, нархгузорӣ ва хидматрасониҳоро дар ҳар вақт тағйир диҳем, танзим кунем ё қатъ намоем. Ҳама сиёсатҳо метавонанд аз сабаби тағйироти бозор, динамикаи занҷираи таъминот, танзими асъор, навсозиҳои қонунӣ ва дигар омилҳои форс-мажор тағйир ёбанд.
Шартҳои мушаххас, маълумоти маҳсулот, нархгузорӣ, шароити хидматрасонӣ ва тавсифи сиёсатҳое, ки дар ин вебсайт намоиш дода мешаванд, пешниҳод ё уҳдадориҳои ҳатмӣ намебошанд. Шартҳои воқеӣ бояд пеш аз гузоштани фармоиш бо намояндаи фурӯши таъиншудаи шумо тавассути тасдиқи хаттӣ мувофиқа карда шаванд.
Мо барои ҳама гуна номувофиқиҳое, ки аз таъхири навсозии иттилоот, тағйироти бозор ё омилҳои шахси сеюм ба вуҷуд меоянд, масъул нахоҳем буд. Ҳуқуқи ниҳоии тафсири ин радди масъулият ва ҳамаи шартҳои марбут ба он танҳо ба мо тааллуқ дорад.
Замимаҳо ва лавозимот
Индекси фурӯши гарм
ЗОНСЕН
35HP
