English
Español
العربية
Francés
Русский
Português
Deutsch
Italiano
Polski
Malay
日本語
한국어
Nederlands
Indonesia
български
Українська
فارسی
اوردو
বাংলা
Мошини буридани 54-дюймаи тиҷоратии Zero Turn: Нуқтаи мувозинати маҳсулнокӣ барои гурӯҳҳои тиҷоратӣ
ZTR-54C
Индекси фурӯши гарм
✅ 33HP/999cc V-Twin + ZT-3800 — 6,3 акр дар як соат ва моменти гардиш дар алафи тар ё нишебиҳо кам намешавад
✅ Зарфи сӯзишвории 73L (19,27 галлон) — рӯзи душанбеи саҳар пур кунед, то рӯзи панҷшанбе ба сӯзишворӣ фикр накунед
✅ Палубаи сохташудаи 54" — дар як гузар аз палубаи 48" 37% бештар кор мекунад, то ҳанӯз ҳам аз дарвозаи 60" ва трейлери стандартӣ мегузарад
Нуқтаи ширин тиҷоратӣ.
37% Фарогирии бештар. Ҳеҷ гуна созиш.
ZTR-54C 6,3 акр/соатро бо палубаи 54-дюйма ва муҳаррики 33HP/999cc фаро мегирад. Интиқоли ZT-3800 барои 30 соат/ҳафта истифодаи тиҷоратӣ тасдиқ шудааст. Ба трейлерҳои стандартии 60-дюйма мувофиқат мекунад.
Таҳлили пурраи маҳсулот: Маҳсулнокӣ, масофаи сӯзишворӣ ва дастури харид
Вақте ки ҳар дақиқаи вақти буридани алаф пул меарзад
Агар шумо аз рӯи моликият ҳисоб кунед — ва аксари пудратчиёни манзара ин корро мекунанд — пас маҳсулнокии мошини буридани алаф мавҳум нест. Ин фарқи байни анҷом додани маршрути 4 моликият дар соати 3 ё 4:30 аст. ZTR-54C дар нуқтаи тиҷоратии беҳтарин қарор дорад: 54 дюйм ба шумо 37% бештар фаро гирифтан дар як гузар нисбат ба 48" медиҳад, аммо шумо то ҳол метавонед аз дарвозаҳо гузаред ва ба трейлери стандартии 60" бе банақшагирӣ дар атрофи он ворид шавед.
Дарвоқеъ, аксари экипажҳои тиҷоратӣ дар майдонҳои 20 акр кор намекунанд. Онҳо дар майдонҳои 2-4 акр, маҷмааҳои офисӣ, мактабҳо, майдонҳои умумии HOA кор мекунанд. Барои ин кор, андозаи паҳнои 54 дюйм кофист, ки корро иҷро кунад, бе он ки барои иқтидори бефоида пардохт кунед.
6.3 Акр/Соат дар Амал
Дар суръати пурраи 12 мил/соат дар замини ҳамвор, 54C 6.3 акр/соатро фаро мегирад. Аммо рақамҳои ҳуҷҷатӣ ва буридани воқеӣ ду чизҳои гуногунанд. Гардишҳо, монеаҳо, гулзорҳо — ҳосилнокии воқеӣ 5.5-6.0 акр/соатро ташкил медиҳад. Бо вуҷуди ин:
| Масъалаи Рӯзона | Паҳнои 48 дюйм (4.6 акр/соат) | Паҳнои 54 дюйм (6.3 акр/соат) | Вақти сарфашуда |
|---|---|---|---|
| 3 моликият × 2 акр | 78 дақиқа | 57 дақиқа | 21 дақиқа |
| 4 амвол × 2.5 акр | 130 дақиқа | 95 дақиқа | 35 дақиқа |
| 2 амвол × 4 акр | 104 дақиқа | 76 дақиқа | 28 дақиқа |
21-35 дақиқа сарфа дар як рӯз × 5 рӯз = 1.75-2.9 соат бозгашт дар як ҳафта. Бо нархи $75/соат, ин $131-219/ҳафта аст — 54C дар 14-20 ҳафтаи истифодаи муқаррарии тиҷоратӣ барои навсозӣ аз 48C пардохт мекунад.
Танки 73L — Пур кунед, Фаромӯш кунед
Аксари бригадаҳое, ки мо бо онҳо сӯҳбат мекунем, дар як рӯз дар маршрути 3-6 моликият 8-17 литр сӯзишворӣ месӯзанд. Баки 73-литрӣ 4-5 маротиба зиёдтар аст. Маънои ин дар амал: рӯзи душанбе пур кунед, то панҷшанбе ё ҷумъа ба истгоҳи сӯзишворӣ наравед. Бе таваққуф барои пуркунии миёнарӯзӣ, бе бригадае, ки интизори канистри сӯзишворӣ истодааст, бе вақти гумшудаи ҳисоббарорӣ.
54 Дюйм — Тиражи тиҷоратии дастрас аз дарвоза
Ин ҷоест, ки бисёр пудратчиён хато мекунанд. Онҳо 62"-ро мебинанд ва фикр мекунанд, ки "бештар беҳтар аст". Аммо гап дар сари он аст, ки 62" аз дарвозаи 60" намегузарад. Вақт. Ва тиражи 62" трейлери васеътарро талаб мекунад. 54C ба шумо афзоиши ҳосилнокиро нисбат ба 48" медиҳад, дар ҳоле ки дар доираи маҳдудиятҳои физикии аксари моликиятҳои тиҷоратӣ боқӣ мемонад.
| Омил | 48 дюйм | 54" (54C) | 62"+ |
|---|---|---|---|
| Акр/соат | 4.6 | 6.3 | 7.2-9.7 |
| Ба дарвозаи 60" мувофиқ аст | Ҳа | Тозакунии фосиларо тафтиш кунед | Не |
| Трейлери стандартии 60" | Ҳа | Ҳа | Мумкин аст васеътар лозим шавад |
| Скалпинг дар замини ноҳамвор | Ҳадди ақал | Паст (вазн хуб тақсим шудааст) | Хатари баландтар |
| Беҳтарин барои | Тиҷоратии хурд | Тиҷоратии 2-5 акр | Моликияти кушоди 5+ акр |
Мусоид нест: амволи истиқоматӣ дар зери 2 акр (шумо вақти бештарро ба гардиш сарф мекунед, на буридан), ё ҷамоатҳои дарвозадор бо гузаргоҳҳои танг.
Сафари харид: Кӣ бояд 54C-ро интихоб кунад
Кӣ бояд ZTR-54C-ро интихоб кунад:
Пудратчиёни манзара, ки ҳафтае 20-30 соат дар амволи тиҷоратии 2-4 акр кор мекунанд
Гурӯҳҳои шаҳрӣ, ки боғҳои офисӣ, майдонҳои мактабӣ, майдонҳои умумии HOA-ро нигоҳубин мекунанд
Мудирони флот, ки андозаи №1 палубаи тиҷоратиро бо эътимоднокии собитшудаи ZT-3800 мехоҳанд
Пудратчиёне, ки аз 48" боло мераванд ва ба афзоиши воқеии ҳосилнокӣ бидуни мушкилоти трейлер/дарвоза ниёз доранд
Кай ба 62C гузаштан лозим аст:
Амволи шумо ба ҳисоби миёна 5+ акр аст ва асосан майдонҳои кушод мебошанд
Дастрасӣ ба дарвоза дар масирҳои шумо маҳдудият нест
Шумо трейлере доред, ки паҳнои он аз 60 дюйм зиёд аст
Мехоҳед ҳосилнокии максималӣ? Нигаред ба ZTR-62C дарозиаш 62 дюйм бо 35HP EFI →
ZTR-54C-ро дар амалиёти тиҷоратӣ бубинед
Тамошои намоиши тиҷории 60-сонияро тамошо кунед ва муқоисаҳои асосиро омӯзед.
Хусусиятҳои техникӣ — ZTR-54C
Ҳар як ҷузъиёт барои маҳсулнокӣ ва эътимоднокии тиҷоратӣ тарҳрезӣ шудааст.
Мушаххасоти пурраи техникӣ
| Категория | Мушаххасоти | Тафсилот | Чаро ин муҳим аст |
|---|---|---|---|
| Мотор | ZONSEN XP1000 33HP V-Twin | 999cc · CE / EPA / Euro V | Ҷойивазкунии калонтарин дар қатори миёнаи тиҷоратӣ; захираи гардиш RPM пиларо дар алафи ғафс нигоҳ медорад |
| Сӯзишворӣ | 73L / 19.27 галлон | Оғози барқӣ (оғози фаврӣ EFI) | Талаботи ҳаррӯзаи сӯзишворӣ 4-5 маротиба; 3-4 рӯз байни пуркунӣ |
| Дек | Сохташуда (пӯлоди кафшерӣ), 3 парра | 54" / 1371мм · баландии 1.0-5.0" / 25.4-127мм | Фаршҳои штампшуда бо мурури замон хам мешаванд ва ҳамворӣи теғро аз даст медиҳанд; фаршҳои сохташуда устувор мемонанд |
| Ронанда | Hydro Gear ZT-3800 | 0-12 мил/соат ба пеш · 0-6 мил/соат ба ақиб | Рейтинги тиҷоратии 30 соат/ҳафта; умри маъмулии зиёда аз 3000 соат |
| Андозаҳо | 2160×1747×1867мм | Пеш: 13×6.5-6 · Ақиб: 24×12-12 Turf · 510кг | Ба трейлери стандартии 60" мувофиқ аст; тозагии дарвозаро дар ҳар макон санҷед |
| Логистика | 24 дона/40HQ | 6 дона/20GP | Бастабандии чаҳорчӯбаи пӯлодӣ | Арзиши баландтарин барои як контейнер барои дилерҳо |
| Вижагиҳо | Стандарти чароғҳои LED | Метр Соат | Гирифтани алаф ихтиёрӣ | Маҷмӯаи Mulch Ихтиёрӣ · Муфтаи электромагнитӣ | Амалиёти субҳи барвақт / шомгоҳи дер |
Ғавби амиқи техникӣ
Захираи гардиши 999cc
Вақте ки шумо соатҳо дар 80-90% дроссель давед, муҳаррикҳои хурдтар (750сс) лаҳзае ки ба алафҳои баланд ё нишебии сабук мерасед, суръати парраро гум мекунанд. Шумо сусттар меравед, то сифати буришро нигоҳ доред ва акр/соат шумо коҳиш меёбад. 999сс суръати парраро дар зери бори вазнин нигоҳ медорад. Дар як рӯзи корӣ бо 6 моликият, ин захираи гардиш 15-25 дақиқа сарфа мекунад — на аз он сабаб, ки муҳаррик тезтар аст, балки аз он сабаб, ки шумо ҳеҷ гоҳ суст шуданро намехоҳед.
ZT-3800 — Интиқоли ғайримаишӣ дар либоси дигар
Мо дидем, ки пудратчиён воҳидҳои EZT-2200-и маиширо дар 8-12 моҳи истифодаи тиҷоратӣ месӯзонанд. ZT-3800 подшипникҳои 50% калонтар дорад, барои 30 соат/ҳафта баҳо дода шудааст ва одатан пеш аз иваз кардан 3000+ соат кор мекунад. Барои пудратчиёне, ки 25-30 соат/ҳафта ҳисоб мекунанд, ин интиқол бузургтарин сабаби таваққуфро дар соҳа аз байн мебарад.
510 кг — Вазни ҷозибадор
Агар сабук бошад, шумо бо суръат ҷаҳида, пӯсти сар дар замини ноҳамвор мезанад ва буриши нобаробар мегиред. Агар вазнин бошад, шумо алафҳои нармро, махсусан пас аз борон, пора мекунед. 54C бо вазни 510 кг дар суръати 12 MPH дар замини тиҷоратии ноҳамвор устувор аст, бе он ки дар алафҳои кӯҳна аломатҳои чарх боқӣ монад.
Қобилиятҳои OEM/ODM ва Дастгирии Флоти Тиҷоратӣ
Барои дилерҳо, ки ба ҳаҷм, чандирӣ ва таъминоти боэътимод ниёз доранд, сохта шудааст.
Мутобиқсозии OEM/ODM ва Тафсилоти занҷири таъминот
Имконоти мутобиқсозӣ
| Мутобиқсозӣ | Он чизе ки Мо пешниҳод мекунем | MOQ |
|---|---|---|
| Интихоби муҳаррик | ZONSEN 33HP / LONCIN 24HP / Спесификатсияи фармоишӣ | 10 адад |
| Андозаи саҳни | 54" стандартӣ / 52" / 60" дастрас аст | 10 адад |
| Ранги бадан | Мутобиқати диаграммаи рангҳои RAL + истинод ба Pantone | 10 адад |
| Тамғакоғазҳо ва нишонаҳо | Логотипи флоти шумо, номи модел, стикерҳои бехатарӣ | 10 адад |
| Метр соат | Стандартӣ / ҳамгирошуда бо GPS | 5 адад |
| Гирифтани алаф | Ихтиёрӣ дар корхона насб ё пас аз бозор | 5 адад |
| Бастабандӣ | Бетараф (бебренд) ё чаҳорчӯбаи пӯлоди тамғаи фармоишӣ | 3 адад |
Занҷираи таъминот — ZTR-54C
Боркунии контейнер: Бастабандии чаҳорчӯбаи пӯлодӣ —24 адад дар 40HQ, 6 адад дар 20GP. 54C дар бахши миёнаи тиҷоратӣ қимати баландтарини чакана барои як ададро дорад, ки онро барои фурӯшандагон арзиши умумии баландтарин дар як контейнер мегардонад.
1 сол: Кафолати 1-солаи мошин, ба истиснои қисмҳои фарсудашаванда.
Вақти иҷрошуда: 35-45 рӯз стандартӣ; 50-65 рӯз барои фармоиши пурраи OEM.
Нархгузории флот: Тахфифҳои ҳаҷмӣ аз 3 адад оғоз мешаванд; гурӯҳи дастгирии махсуси флот барои 10+ адад.
Дастгирии пас аз фурӯш
Кафолат: Кафолати тиҷоратии 2-сола (интиқол ва якпорчагии палубаи кафш кафолат дода мешавад)
Пуштибонии фаннӣ: Дастгирии мушкилот тавассути видео + ҳуҷҷатҳои бисёрзабона (EN/ES/FR/DE/PT)
Қисмҳои эҳтиётӣ: 98% пуркунии фармоишҳо дар давоми 7 рӯз; молҳои муҳим дар давоми 48 соат аз анборҳои ИМА/Аврупо фиристода мешаванд
Дастгирии флот: Мудири махсуси флот барои фармоишҳои 10+ адад; банақшагирии нигоҳдории пешгирикунанда; ҳамгироии пайгирии GPS
Эътимоди пудратчигони тиҷории манзара ва флотҳои шаҳрӣ
Шаҳодатҳои муштариён ва далелҳои бозор
Шаҳодатномаҳои муштариён
"Мо аз ZTR-ҳои 48-дюймӣ ба 54C дар мавсими гузашта гузаштем. 37% зиёдтар акр дар як соат — мо рӯзҳои 4-моликиятро 35 дақиқа пештар ба итмом мерасонем. Ин 35 дақиқаи иловагии ҳисоббарорӣ барои ҳар як экипаж дар як рӯз аст. 54C дар 16 ҳафта худро пардохт кард."
"Барои нигоҳдории боғҳои шаҳрӣ, палубаи 54-дюймӣ нуқтаи беҳтарин аст. Аз ҳама дарвозаҳои моликияти мо мегузарад, дар як рӯз барои ҳар як мошин 6+ акрро фаро мегирад ва бак 73L маънои пур кардани сӯзишвориро дар миёнаи рӯз надорад. Шаш адад, 28 моҳ, сифр мушкилоти интиқол. ZT-3800 устувор аст."
Маълумоти микдори боваринок
| Метрик | ZTR-54C | Миёнаи саноат |
|---|---|---|
| Иқтидори истеҳсолии солона (54" тиҷоратӣ) | 4,200+ адад | — |
| Бозорҳои содиротӣ | 22+ кишвар | — |
| Солҳои истеҳсоли мошинҳои буридани алаф | 12 сол | — |
| Меъёри даъвои кафолат | <1.5% | 5-8% |
| Қаноатмандии муштариёни флот | 4.8/5.0 | — |
| Сабаби шикасти интиқол (дар 2000 соати аввал) | <0.7% | 4-6% |
Далелҳои фабрикаи EEAT
Озмоиши устувории ZT-3800: Санҷиши сарбории давомноки 500 соат барои ҳар як воҳид — 3 сол ё бештар дар 30 соат/ҳафтаро тақлид мекунад
Динамометри муҳаррики 999cc: 60 дақиқа дар сарбории 100% — қувва, хунуккунӣ ва фишори равғанро тасдиқ мекунад
Санҷиши кафшеркунии палуба: Санҷиши ултрасадоии 100% роботӣ дар пайвандҳои сохторӣ — қабули сифрӣ сӯрохӣ
Тасдиқи бори чаҳорчӯба: Санҷиши сарбории статикии 700 кг (37% зиёдтар аз вазни максималии корӣ)
Сертификати шахсони сеюм
Сертификати CE - ба талаботҳои бехатарӣ, саломатӣ ва муҳити зисти аврупоӣ ҷавобгӯ аст.
Мутобиқати EPA - ба стандартҳои партовҳои Агентии ҳифзи муҳити зисти ИМА мувофиқат мекунад.
Euro Stage V - ба дастури Иттиҳоди Аврупо оид ба партовҳои мошинҳои сайёри ғайрирасмӣ мувофиқат мекунад.
ISO 9001 - Системаи идоракунии сифат, истеҳсоли сертификатсияшуда.
Сертификати устувории 3,000 соатии ZT-3800 (озмоишгоҳи мустақил)
Кафолати тиҷории 2-солаи муҳаррик (расмии ZONSEN)
Саволҳои зуд-зуд додашаванда
Ҳар чизе ки шумо бояд пеш аз харид кардан донед - аз ҷониби гурӯҳи маҳсулоти мо ҷавоб дода шудааст.
Чӣ фарқияти ZT-3800-и 54C-ро аз интиқолдиҳандагони манзилӣ фарқ мекунад?
ZT-3800 нисбат ба EZT-2200-и манзилӣ 50% калонтар подшипникҳоро истифода мебарад, дорои зарфи равғани махсус (бе тақсими равған бо муҳаррик) мебошад ва барои 30 соат/ҳафта нисбат ба 10 соат барои EZT-2200 рейтинг дорад. Дар амал: интиқолдиҳандагони манзилӣ дар истифодаи тиҷоратӣ одатан дар 800-1,200 соат корношоям мешаванд. ZT-3800 зиёда аз 3,000 соат кор мекунад. Агар шумо 25+ соат/ҳафта ҳисоб кунед, ҳама чизе камтар аз он ивазкунии банақшагирифташуда аст.
Оё 54C дар замини нобаробари тиҷоратӣ пӯст мекунад?
Вазни мошини 510 кг ва палубаи 3-теға бо чархҳои зиддипӯстӣ буридани якхеларо дар аксари заминҳои тиҷоратӣ таъмин мекунанд. Дар ҷойҳое, ки шумо пӯстиро мебинед, дар мавҷҳои шадид бо суръати пурра аст — дар замини ноҳамвор ба 7-8 мил/соат паст кунед ва он тоза мешавад. Палубаи 54" воқеан нисбат ба палубаҳои 62"+ камтар ба пӯстӣ майл дорад, зеро фосилаи кӯтоҳтар байни чархҳои зиддипӯстӣ маънои камтар хамидани канорҳоро дорад.
Оё ман метавонам 54C-ро бо таҷҳизоти мавҷудаи худ дар трейлер бор кунам?
Бале — 54C ба трейлери стандартии 60 дюймӣ бо фазои зиёд мувофиқат мекунад. Паҳнои умумӣ 1747 мм (68.8 дюйм) аст. Агар шумо ҳоло мошини буридани 48 дюймро истифода баред, 54C дар ҳамон трейлер бо ҳамон конфигуратсия бор карда мешавад. Ин бартарии муҳим нисбат ба мошинҳои буридани 62 дюйм аст, ки метавонанд трейлери васеътар ё ҷудокунӣ талаб кунанд.
Оё EFI барои мошини буридани сифрӣ (zero turn) тиҷоратӣ арзанда аст?
Бале — барои корҳои тиҷоратӣ, EFI самаранокии сӯзишвориро 12-15% беҳтар мекунад (800-1200 доллари ИМА сарфа дар як сол барои як мошини буридан дар 25 соат дар як ҳафта). EFI инчунин оғози фаврӣ дар ҳавои сард (бе чок), компенсатсияи автоматии баландӣ ва вокуниши беҳтари газ дар зери бори корро таъмин мекунад. Дар як флоти 5 мошини буридан, EFI дар як сол 4000-6000 доллари ИМА дар хароҷоти сӯзишворӣ сарфа мекунад — ки барои пӯшонидани фарқияти хариди он дар давоми 2-3 сол кофӣ аст.
Оё мошини буридани сифри 54 дюйм метавонад бори кории тиҷоратиро идора кунад?
Бо ZT-3800, ҳа. Рейтинги тиҷории 30 соат/ҳафта маънои онро дорад, ки ин воҳиди истиқоматӣ бо стикери тиҷорӣ нест. Мо воҳидҳои 54C-ро дидаем, ки дар хидмати флотӣ бо танҳо нигоҳубини муқаррарӣ зиёда аз 2500 соат кор карданд. Чизе ки дастгоҳҳои буридани алафро дар истифодаи тиҷорӣ нобуд мекунад, на палуба — балки трансмиссия аст. ZT-3800 ин ҳолати шикастро аз байн мебарад.
Фарқ байни 54C ва 62C чист?
Трансмиссияи якхела (ZT-3800), зарфи сӯзишвории якхела (73L). 54C палубаи 54 дюйм (6.3 акр/соат) дорад ва ба дарвоза ва трейлерҳои 60 дюйм мувофиқат мекунад. 62C палубаи 62 дюйм (7.2 акр/соат) дорад, вале аз дарвозаҳои стандартӣ намегузарад ва ба трейлери васеътар ниёз дорад. Интихобро аввал дар асоси маҳдудиятҳои дастрасӣ ба амволи шумо кунед, баъдан ба ҳосилнокӣ. Агар маршрутҳои шумо амволи дарвозадорро дар бар гиранд, 62C асбоби нодуруст аст.
Чӣ тавр донам, ки 54 дюйм андозаи дурусти палуба барои маршрутҳои ман аст?
Қоидаи содда: агар шумо мунтазам дарвозаҳои 60 дюймӣ, гузаргоҳҳои танг дар байни биноҳо ё маҳдудиятҳои паҳноии трейлерро дучор шавед, 54 дюйм сақфи шумост. Агар ҳамаи амволи шумо заминҳои кушод (5+ акр, бидуни маҳдудиятҳои дарвоза) бошанд, ба 62C гузаред. 54C нуқтаи беҳтарин барои амволи тиҷории 2-5 акр бо шароити омехтаи дастрасӣ мебошад.
Омодаед, ки ZTR-54C-ро захира кунед?
Барои нархгузории дилерҳо, вақти интиқол ва дастгирии фармоиши контейнер бо дастаи фурӯши мо тамос гиред.
Хулосаи яксаҳифагии маҳсулот: ZTR-54C
Раддинома
Мо ҳуқуқ дорем, ки ҳама гуна сиёсатҳо, шартҳо, нархгузорӣ ва хидматрасониҳоро дар ҳар вақт тағйир диҳем, танзим кунем ё қатъ намоем. Ҳама сиёсатҳо метавонанд аз сабаби тағйироти бозор, динамикаи занҷираи таъминот, танзими асъор, навсозиҳои қонунӣ ва дигар омилҳои форс-мажор тағйир ёбанд.
Шартҳои мушаххас, маълумоти маҳсулот, нархгузорӣ, шароити хидматрасонӣ ва тавсифи сиёсатҳое, ки дар ин вебсайт намоиш дода мешаванд, пешниҳод ё уҳдадориҳои ҳатмӣ намебошанд. Шартҳои воқеӣ бояд пеш аз гузоштани фармоиш бо намояндаи фурӯши таъиншудаи шумо тавассути тасдиқи хаттӣ мувофиқа карда шаванд.
Мо барои ҳама гуна номувофиқиҳое, ки аз таъхири навсозии иттилоот, тағйироти бозор ё омилҳои шахси сеюм ба вуҷуд меоянд, масъул нахоҳем буд. Ҳуқуқи ниҳоии тафсири ин радди масъулият ва ҳамаи шартҳои марбут ба он танҳо ба мо тааллуқ дорад.
Замимаҳо ва лавозимот
Индекси фурӯши гарм
ЗОНСЕН
35HP
