мошини буридани алафи силиндрии 30 дюйм
CM30
Индекси фурӯши гарм
Паҳнои буриш 765мм (30") — Заминро зуд фаро мегирад. Инчунин маънои онро дорад, ки шумо ба васеътарин мошин дар доираи манзилӣ ӯҳдадор мешавед. Аввал дарвозаҳои худро чен кунед.
Honda GX200, 196cc — 33cc зиёдтар аз GX160 дар Z25. Фарқиятро ҳангоми ғафс ё нам будани алаф ҳис мекунед. Платформаи тиҷоратии муҳаррики Honda — қисмҳо дар ҳама ҷо мавҷуданд.
Худгард, пешрав — Суръати тағйирёбанда нест. Дастаки васлкунӣ фаъол, шумо ҳаракат мекунед. Содда, боэътимод, як чизе камтар дар соли шашум шикаст мехӯрад.
Ғалтаки пӯлодии дуқисмаи пурраи паҳно — На ғалтаки танг, ки баъзе рақибон дар мошинҳои васеъ истифода мебаранд. Шумо аз канор то канор мунтазамии рахро ба даст меоред. Тарҳи дуқисма маънои онро дорад, ки ғалтак дар гардишҳо суръатро кам намекунад.
Занҷир, бе тасмаҳо — Мо метавонистем тасмаҳоро истифода барем. Онҳо арзонтаранд. Онҳо инчунин дароз мешаванд, лағжиш мекунанд ва шикаст мехӯранд. Занҷир садо баландтар дорад, равғанмолӣ талаб мекунад ва 3-4 маротиба зиёдтар давом мекунад. Интихоби шумо.
Ҳамон платформаи буридани чархзананда, ки дар Z20/Z25 аст — танҳо калонтар карда шудааст. Геометрияи буридан тағйир намеёбад. Чархзанандаи 30-дюймӣ технологияи дигар нест — ҳамон принсип аст, аммо бо теғҳои бештар ва корди дарозтар.
Вазни корӣ 98 кг — Барои часпидан дар нишебиҳо кофӣ вазнин аст. Он қадар вазнин аст, ки барои бор кардан ба рампа ниёз доред. Мо сабаби сабукӣ надорем: хамидани шасси якрангии буриданро вайрон мекунад.
Мошини чиндаравии саноатии CM30: 30 дюйм маҳсулнокии бебозгашт
Бо CM30 корҳои вазнини алафро нест кунед – дар он қудрати тиҷоратӣ бо самаранокии фавқулодда якҷоя шудааст. Ин беҳтарин мошини чиндаравии силиндрӣ муҳаррики 196cc ZONSEN GB200 (5.5HP)-ро ба кор мебарад, ки силиндри 30-дюймаи (762мм) 8-теғаро меронад ва вақти буридани алафро нисбат ба моделҳои 21 дюйм 52% кам мекунад. Танзими марказии 5-зина (5-35мм) назорати комили баландиро дар нишебиҳо таъмин мекунад, дар ҳоле ки занҷири вазнини ронандагӣ пайвастагии бефосиларо пешниҳод мекунад.
Барои ҳукмронӣ сохта шудааст:
✓ Устувории мошини чиндаравии ғалтаки барои фурӯш: деки геометрии 85 кг хатари чаппашавиро аз байн мебарад
✓ Мантиқи сарфаи фазо: 178 адад/40HQ (Бастабандӣ: 800×680×595мм)
✓ Бекористии сифр: оташгирии фаврии бензин, бидуни маҳдудияти батарея
✓ Устувории сатҳи касбӣ: чаҳорчӯбаи мустаҳкамшуда кори 8-соатаи ҳаррӯзаро тоб меорад
Инқилоби мошини чиндаравии силиндриро эҳсос кунед:
Масоҳати 1500м²+-ро дар вақти рекордӣ фаро гиред
40% сарфаи солонаи сӯзишворӣ/логистика ба даст оред
Расидан ба рангҳои сатҳи сайёҳӣ бе кӯшиш
CM30: ҳайвони маҳсулнокӣ, ки мафҳуми "касбӣ"-ро аз нав муайян мекунад.
Вижагиҳо(4)
Мушаххасоти
Мотор |
|
Навъи муҳаррик |
ZONSEN GB200 |
Ҷойивазкунӣ (сс) |
196сс |
Қувваи номиналӣ |
5.5HP |
Системаи ронандагӣ |
|
Системаи ронандагӣ |
Бо занҷир |
Дек |
|
Теға |
8 |
Паҳнои буриш |
508мм |
Танзими баландӣ |
Сатҳи марказӣ 5-35 мм |
Андозаҳо |
|
Масоҳати мувофиқи алафзор (м²) |
750-1500 |
Андозаи мошин |
1380мм*650мм*990мм |
Андозаи баста |
800мм*724мм*595мм |
Вазни мошин |
88 кг |
Зарфияти ҷамъкунандаи алаф |
40L |
Сенарияи истифода
Нуқтаҳои дарди муштарӣ
1.Фишори ҳошия Миёнаравҳои зиёдатӣ арзишро зиёд мекунанд
2.Монеаҳои баланд Миқдори калони фармоишҳои ҳадди ақал ба истиснои фармоишҳои хурд
3.Тиҷоратӣ Молҳои фарқнашаванда, ки ҷанги нархҳоро ба вуҷуд меоранд
4.Бори анбор Сармоя дар зиёдатӣ банд мондааст
5.Сустӣ дар посух Таъминоти сахт имкониятҳоро аз даст медиҳад
6.Камбудиҳои фардӣ Дастгирии нокифоя барои ниёзҳои махсус
OEM/ODM
Афзалияти махфии мо
Бақши иттилооти логистика ва интиқол
Логистика ва интиқол
Ҳамлу нақли дуреҷа — Баҳрӣ: ҳалли арзони фаровон; Ҳавоӣ: интиқоли фаврии ҷаҳонӣ
Муттаҳидсозии оқилонаи LCL——Кам кардани хароҷоти ҳамлу нақл
Тезрасмии гумрукӣ — Гумруки пурра · хатари сифр
Ҳифзи стандартӣ — Бастабандии зидди осеб














